SUPERIOR 0530 C4

Addinol SUPERIOR 0530 C4 — це синтетичне моторне мастило преміального класу, розроблене для сучасних дизельних двигунів із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Назва серії Superior говорить сама за себе: йдеться про продукт, що відповідає найсуворішим вимогам автовиробників до захисту двигуна та сумісності з сажовими фільтрами типу DPF і каталітичними нейтралізаторами SCR. Це мастило категорії Low SAPS — тобто з контрольованим вмістом сірки, золи та фосфору, що є принциповою вимогою для автомобілів із сучасними системами доочищення вихлопу. Якщо ви власник сучасного дизельного автомобіля європейського або азійського виробництва, і хочете, щоб і двигун, і дорогий фільтр DPF служили без передчасних проблем — це мастило створене саме для такого сценарію.

Клас в'язкості 5W-30 за стандартом SAE J300 — це універсальна формула, яка однаково добре працює і в мороз, і в літню спеку. Перша цифра, 5W, означає зимову характеристику: мастило зберігає достатню текучість при низьких температурах, що дозволяє двигуну прокручуватись стартером і отримувати мастило в перші секунди після запуску навіть у серйозний мороз. Саме ці перші секунди — найкритичніші для зносу, і саме тут низьков'язкісна зимова характеристика рятує двигун від сухого тертя. Друга цифра, 30, описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні: мастило формує стійку масляну плівку між рухомими деталями навіть під навантаженням і при високій температурі. Клас 30 в сучасних двигунах — це свідомий вибір на користь зниженого внутрішнього тертя, що дає відчутну економію палива без жодних компромісів у захисті.

Мастила класу 5W-30 категорії C4 — це відповідь на потреби сучасного автомобілебудування, де двигуни стали потужнішими, компактнішими та технологічно складнішими. Водій, який обирає такий продукт, отримує одразу кілька практичних переваг: швидкий холодний пуск із мінімальним зносом, стабільну роботу двигуна в міських пробках і на трасі, а також активний захист сажового фільтра від передчасного забруднення зольними відкладеннями. Низький вміст SAPS у рецептурі C4 — це не маркетингова обіцянка, а технічна необхідність: надлишок сірки та фосфору у звичайних мастилах здатний буквально «отруїти» каталізатор і закупорити DPF за кілька тисяч кілометрів. SUPERIOR 0530 C4 позбавляє власника таких ризиків.