CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиБлогДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
Каталог двигунів

Двигун 4N13: яке масло

4 авто2 виробників1.3 / 1.8 лДизельDPF
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускACEA C2
·
Об'єм3.2 л
·
Інтервал20 тис. км
В'язкість
5W-30
домінантна
OEM Допуск
ACEA C2
ACEA C2 — Mid SAPS для Peugeot, Citr
Об'єм
3.2 л
з фільтром
Інтервал
20 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
8 позицій
AI PICK
ELF
Elf Evolution Full-Tech PCX 0W-30
0W-301 L

Elf Evolution Full-Tech PCX

Синтетика · Elf Evolution Full-Tech PCX 0W-30
від
580₴
AI PICK
TOYOTA
Toyota Premium Fuel Economy PFE C2 5л 5W-30
5W-301 L

Toyota Premium Fuel Economy PFE C2 5л

Синтетика · Toyota Premium Fuel Economy PFE
від
540₴
AI PICK
LIQUI MOLY
Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
5W-301 L

Liqui Moly Top Tec 4300

Синтетика · Liqui Moly Top Tec 4300
від
990₴
AI PICK
MOBIL 1
Mobil 1 ESP FORMULA (VW 504/507) 5W-30
5W-301 L

Mobil 1 ESP FORMULA (VW 504/507)

Синтетика · Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Porsche C30+3
від
670₴
AI PICK
XADO
Xado XADO Atomic Oil С23 4л ХА 5W-30
5W-304 L

Xado XADO Atomic Oil С23 4л ХА

Синтетика · XADO Atomic Oil 5W-30 C3
від
2 640₴
AI PICK
TOTAL
Total Quartz Ineo MDC 5W-30
5W-301 L

Total Quartz Ineo MDC

Синтетика · Total Quartz Ineo MDC 5W-30
від
560₴
AI PICK
MOTUL
Motul 8100 X-Clеan FE 5W-30
5W-301 L

Motul 8100 X-Clеan FE

Синтетика · Motul 8100 X-Clean FE 5W-30
від
840₴
AI PICK
LIQUI MOLY
Liqui Moly Top Tec 4300 8031 / 5W-30
5W-305 L

Liqui Moly Top Tec 4300 8031 /

Синтетика · Liqui Moly Top Tec 4300
від
4 480₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Дизельний двигун 4N13 об'ємом 1.8 л, встановлений на Mitsubishi ASX 2010–2022 років, обладнаний турбонагнітачем та системою Common Rail, потребує масла зі специфікацією ACEA C3 — стандартом Low SAPS, розробленим спеціально для дизелів із сажовим фільтром DPF. Високий ступінь стиснення та турбонаддув вимагають масла з мінімальним HTHS 3.5 mPa·s при 150°C, що забезпечує надійну масляну плівку у вузлах навантаження. Рекомендована в'язкість 5W-30 гарантує холодний пуск до -30°C та кінематичну в'язкість у діапазоні 9.3–12.5 cSt при 100°C, оптимальну для ланцюгового приводу ГРМ і системи DOHC 16v. Знижений вміст сульфатної золи (≤ 0.8%) та фосфору (≤ 900 ppm) запобігає забиванню DPF і продовжує його ресурс. Об'єм заливки — 6.0 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни, скорочуючи його за інтенсивних режимів експлуатації або частих холодних пусків.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
20 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
13 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
30 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 20 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке ACEA C2?

ACEA C2 — Mid SAPS специфікація для двигунів з DPF та каталізаторами. Знижений вміст золи, фосфору та сірки. Рекомендована для французьких марок: PSA B71 2290, Renault RN 0700. Вязкість 5W-30.

5W-300W-30ACEA C2DPF-safe
Детальніше про ACEA C2
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун 4N13
  • Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Ступінь стиснення: 14.9
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
ACEA C2
  • Сумісно з сажовим фільтром DPF та GPF
    ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
  • Мінімальний HTHS — 2.9 mPa·s (нижче, ніж C3, для економії палива)
    ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
  • Mid SAPS — сумісно з DPF/GPF, нижчий HTHS для зниження тертя
    ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Особливості двигуна

4N13 1.8 DI-D ASX (Volkswagen 1.8 TDI base), DPF

Авто з двигуном 4N13

Q&A

Часті питання про масло для двигуна 4N13

Чому для 4N13 обов'язково саме ACEA C3, а не звичайне дизельне масло?
Двигун обладнано сажовим фільтром DPF, який швидко забивається золою від звичайного масла. ACEA C3 має Low SAPS (≤ 0.8% золи, ≤ 900 ppm фосфору), що захищає фільтр і каталізатор від передчасного виходу з ладу.
Чи можна залити 5W-40 замість 5W-30 у 4N13?
Не рекомендується. Специфікація передбачає в'язкість 5W-30 із кінематичним діапазоном 9.3–12.5 cSt при 100°C. Густіше масло може уповільнити прокачування в ланцюговому приводі ГРМ і турбонагнітачі, особливо при холодному пуску.
Скільки літрів масла потрібно для повної заміни у двигуні 1.8 4N13?
Об'єм заливки становить 6.0 л. Завжди перевіряйте рівень після заміни — турбодизелі чутливі навіть до невеликого недоливу.
Скільки літрів масла в Mitsubishi ASX GA (2010–2022) 1.8 (4N13)?
Об'єм заливки — 6.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в 4N13?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском ACEA C3. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в 4N13?
Регламент виробника — кожні 20 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в 4N13 обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.
Навігація

Дивіться також