Цей бензиновий мотор обладнано прямою ін'єкцією та високою ступінню стиснення 13:1, що вимагає стабільної плівки мастила навіть під час роботи з підвищеними температурами в камері згоряння. Привід клапанів DOHC 16v із чотирма розподільними валами створює додаткове навантаження на систему мащення, тому потрібна низька в'язкість для швидкого розподілу масла по всіх деталях. Атмосферна конструкція без турбонаддуву дозволяє працювати з мастилами низької в'язкості, орієнтованими на економію палива та знижену тертя. Специфікація 0W-20 забезпечує впевнений запуск у мороз завдяки насосному порогу до -40°C і проворотному порогу -35°C, а мінімальна кінематична в'язкість 6.9 cSt при 100°C гарантує достатню захисну плівку в усьому діапазоні температур. Заводський об'єм заливки — 4.2 л, і важливо дотримуватися саме цієї кількості для коректної роботи датчиків та системи вентиляції картера. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 20 000 км за умови експлуатації на якісному паливі та за сприятливих умов; у містах із короткими поїздками та частими пусками розглядайте скорочення інтервалу.