Гібридна версія Mazda CX-30 з двигуном PE-VP-MHY-2 поєднує бензиновий атмосферний агрегат з прямою ін'єкцією та електричну підтримку. Для такої архітектури критично важливим є використання мастила з в'язкістю 0W-20, яке забезпечує мінімальні втрати тертя та швидкий захист при пусках. Цей двигун обладнано газорозподільним механізмом DOHC із шістнадцятьма клапанами, що вимагає стабільної плівки мастила на розподільчих валах і гідрокомпенсаторах. Пряма ін'єкція палива створює підвищені вимоги до чистоти системи, тому рекомендовано синтетичне масло зі специфікаціями ILSAC GF-6 або API SP, здатне утримувати відкладення та запобігати передчасному запаланню на низьких обертах. Об'єм системи — 4.2 л, інтервал заміни — 20000 км. Редакційна рекомендація: для гібридів із частими холодними пусками бажано скорочувати інтервал заміни при міській експлуатації та стежити за рівнем мастила під час дозаправок.