Цей дизельний мотор із турбонагнітачем і Common Rail ін'єкцією потребує масла, здатного витримувати високі навантаження та температури в турбіні. Виробник передбачив вязкості 0W-30 або 5W-30, які забезпечують надійний пуск у мороз і стабільну плівку під час роботи. Об'єм заливки становить 4.1 л, інтервал заміни — 20 000 км. Ланцюговий привід ГРМ та ступінь стиснення 14 створюють підвищені вимоги до якості мастила: воно має нейтралізувати сажу, запобігати окисленню й захищати сучасну систему контролю викидів. Двигун обладнано сажовим фільтром DPF, тому критично обирати масла з низьким вмістом сульфатної золи (Low-SAPS), аби не засмічувати фільтр. Редакційна рекомендація: за умов міських поїздок і частих прогрівів зменшити інтервал заміни, аби компенсувати навантаження на систему очищення.