Що означає 5W-30: розшифровка маркування моторного масла

SAE — Society of Automotive Engineers — американська організація, що розробила стандарт J300 для класифікації моторних масел за в'язкістю. Маркування 5W-30 складається з двох частин, розділених символом «W» (від англ. Winter — зима).

Перша частина (5W) описує поведінку масла на холоді. Друга (30) — це мінімальна кінематична в'язкість при 100°C за стандартом SAE J300.

Число перед «W» визначає температурні межі пуску двигуна на холоді. Що менше число — то краще масло текти за мороз:

• 0W — забезпечує пуск до -40°C (порогова температура прокачування по SAE J300)
• 5W — до -35°C
• 10W — до -30°C
• 15W — до -25°C
• 20W — до -20°C

Для українського клімату, де взимку буває до -20...-25°C, підходять класи 0W, 5W і 10W. Клас 15W вже ризикований для холодного пуску взимку.

Число після «W» — кінематична в'язкість при 100°C (одиниця: cSt, сантистокс). Воно визначає, наскільки добре масло зберігає плівку між деталями на робочій температурі:

• 20 — дуже рідке, для бензинових двигунів останніх поколінь (Honda, Ford EcoBoost, Mazda SkyActiv)
• 30 — стандарт для більшості сучасних авто (з 2005 р.)
• 40 — класика для старших двигунів і жарких кліматів
• 50, 60 — нішеві, для спортивних або сильно зношених двигунів

Важливо: більша в'язкість після «W» не означає «краще». Виробник двигуна чітко прописує діапазон — залив 5W-40 замість 5W-30 може збільшити витрату палива і зносити помпу.

5W-30 і 10W-40 — різні класи за ОБОМА параметрами:

• 10W-40 гірше тече на холоді (-30°C проти -35°C для 5W)
• 40 vs 30 — суттєво інша плівка при 100°C

Якщо виробник прописав 5W-30 — лий 5W-30. Редакційна рекомендація: у крайньому разі допустимо 5W-40 (тільки якщо немає альтернативи), але 10W-40 — вже поза допуском для більшості сучасних двигунів.