Гібридний двигун LEB-MMD у Honda Jazz IV працює в специфічному режимі: часті зупинки і пуски, чергування роботи електромотора та ДВЗ створюють підвищені вимоги до плинності та захисту при холодному старті. Цей атмосферний мотор із прямою ін'єкцією та високим ступенем стиснення вимагає масел із низькою в'язкістю — 0W-16 або 0W-20 — для мінімізації втрат на тертя та швидкого досягнення робочих температур. Ланцюговий привід ГРМ і конструкція DOHC 16v чутливі до чистоти масла, тому важливо обирати сучасні малозольні формули з високою термоокиснювальною стабільністю. Об'єм заливки становить 3.4 л, інтервал заміни — 20 000 км. Редакційна рекомендація: у гібридних системах Honda зі схемою e:HEV двигун може тривалий час працювати на холостому ходу або в режимі підзарядки, тому регулярно перевіряйте рівень масла та дотримуйтесь заводського інтервалу заміни, особливо при експлуатації у місті з частими зупинками.