



Двигун G4FG об'ємом 1.6 л встановлювався на Hyundai i30 GD у 2011–2016 роках і розвиває потужність 99 кВт. Це атмосферний бензиновий агрегат із розподіленим впорскуванням, DOHC-приводом на 16 клапанів і ланцюговим приводом ГРМ. Ступінь стиснення становить 10.5, що вимагає масла зі стабільною плівкою за високих температур у камері згоряння. Для цього двигуна рекомендована в'язкість 5W-30 зі специфікацією Toyota ILSAC GF-6A та об'ємом заливки 3.6 л. Така в'язкість забезпечує надійний проворот за температури до -30°C і насосний поріг до -35°C, що критично для холодного пуску взимку. Кінематична в'язкість при 100°C лежить у діапазоні 9.3–12.5 cSt, що підтримує стабільний тиск мастила за робочої температури та зменшує тертя у ланцюговому приводі ГРМ. Регламентний інтервал заміни — 10000 км. Редакційна рекомендація: скорочуйте інтервал за інтенсивної міської експлуатації або якщо помітили нестабільні оберти холостого ходу.
G4FG 1.6 GDI i30 GD