Двигун G4FG об'ємом 1.6 л встановлювався на Hyundai i30 GD у 2011–2016 роках і розвиває потужність 99 кВт. Це атмосферний бензиновий агрегат із розподіленим впорскуванням, DOHC-приводом на 16 клапанів і ланцюговим приводом ГРМ. Ступінь стиснення становить 10.5, що вимагає масла зі стабільною плівкою за високих температур у камері згоряння. Для цього двигуна рекомендована в'язкість 5W-30 зі специфікацією Toyota ILSAC GF-6A та об'ємом заливки 3.6 л. Така в'язкість забезпечує надійний проворот за температури до -30°C і насосний поріг до -35°C, що критично для холодного пуску взимку. Кінематична в'язкість при 100°C лежить у діапазоні 9.3–12.5 cSt, що підтримує стабільний тиск мастила за робочої температури та зменшує тертя у ланцюговому приводі ГРМ. Регламентний інтервал заміни — 10000 км. Редакційна рекомендація: скорочуйте інтервал за інтенсивної міської експлуатації або якщо помітили нестабільні оберти холостого ходу.
ILSAC GF-6A — американський стандарт для двигунів Toyota/Lexus з 2018 року. API SP, вязкість 0W-20 або 5W-30. Для Camry V70, RAV4 XA50, Corolla E210 з двигунами A25A-FKS, M20A-FKS.
G4FG 1.6 GDI i30 GD
Доставка по всій Україні. Безкоштовно при замовленні від 1 500 ₴. Відстеження через застосунок або SMS.
вул. Академіка Корольова, 23. Готово за 1–2 год після підтвердження. Пн–Пт 9:00–18:00, Сб 9:00–14:00. Безкоштовно.