Блог CHASPIK

5 признаков, что масло в двигателе отработало свой ресурс Отработанное масло видно по пяти признакам без всякой лаборатории: неестественный цвет и консистенция на щупе, запах гари или бензина, стабильное падение уровня,

Какое масло лить в авто на газу ГБО: выбор под LPG Лейте в авто на газу то же масло, которое требует производитель вашего двигателя по SAE-грейду и допуску — отдельного обязательного класса «масло для ГБО» не существует.

Признаки того, что масло пора менять раньше срока Масло пора менять раньше регламента, если вы заметили резкое потемнение с густым налётом на щупе, запах топлива или гари, посторонние шумы двигателя на холодную или рост

Какое масло лить в авто с ГБО: особенности выбора Для авто с ГБО подбирайте масло в первую очередь по OEM-допуску производителя двигателя ACEAAPI + конкретный OEM, а уже потом по классу вязкости SAE — перевод на газ не м

Какое масло нужно для двигателя с турбиной и DPF? Для турбодизеля с сажевым фильтром DPF нужно малозольное масло класса ACEA C3specacea-c3 с правильным OEM-допуском производителя — именно оно не забивает фильтр несгораем

Расшифровка SAE: что означает 5W-40 на канистре масла? Маркировка 5W-40 обозначает две разные характеристики вязкости: цифра 5 с буквой W показывает, насколько хорошо масло течёт и прокачивается на морозе во время холодн

Масло для авто с пробегом 200 000+ км: что выбрать? Для двигателя с пробегом свыше 200 000 км часто подходит чуть более высокая вязкость — например переход с 5W-30 на 5W-40 или 10W-40, — но лишь в пределах, которые допус

Какое масло лить в турбодизель с DPF: гайд Low-SAPS В турбодизель с сажевым фильтром DPF можно лить только малозольное Low-SAPS масло с допуском ACEA C2, C3 или C4 — полнозольные A3B4 забивают фильтр золой. Ориентир для