Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 — це синтетичне моторне масло вищого класу, розроблене для сучасних бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів. Головна особливість цього продукту — унікальна технологія Molygen, у якій молекули масла містять атоми молекулярного азоту та кисню. Завдяки цьому утворюється надміцна захисна плівка на металевих поверхнях, яка зберігається навіть у моменти, коли рідке мастило ще не встигло подати до вузлів тертя. Це масло вибирають ті, хто хоче отримати максимальний захист двигуна без компромісів — від першого обороту після запуску до кількох годин безперервної їзди на трасі.
Клас в'язкості 5W-30 розшифровується просто і практично. Перша цифра — 5W — означає поведінку масла в холодну пору: за стандартом SAE J300 таке масло забезпечує достатню текучість і прокачуваність при морозах до мінус тридцяти п'яти градусів Цельсія. Іншими словами, у зимовий ранок стартер провертає двигун без надмірного навантаження, а масло вже через кілька секунд досягає найвразливіших деталей — розподільних валів, підшипників, поршневих кілець. Друга цифра — 30 — описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні. Вона достатньо висока, щоб підтримувати надійну масляну плівку між деталями під навантаженням, і водночас достатньо низька, щоб не створювати зайвого опору обертанню. Для водія це означає реальну економію палива порівняно з більш густими маслами категорії 40 або 50, і при цьому — жодних поступок у захисті двигуна.
Масла класу 5W-30 є сьогодні одними з найпоширеніших у світі, і тому не випадково. Сучасні двигуни конструюються з дуже малими зазорами між деталями, а їхні масляні канали мають невеликий діаметр — це вимагає масла, яке швидко циркулює і проникає скрізь. Molygen New Generation відповідає цим вимогам повністю. Водій отримує впевнений холодний пуск навіть у серйозний мороз, скорочення зносу в перші секунди після запуску, стабільний захист під час тривалої їзди, а також помітне зниження витрати пального на трасі. Молекулярна технологія Molygen додатково зменшує тертя в двигуні, що відчувається як більш плавна і тиха робота силового агрегату.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.
