MaxPro

Mopar MaxPro 5W-20 — це моторне масло, розроблене під вимоги сучасних бензинових двигунів легкових автомобілів і кросоверів, насамперед тих, що сходять із конвеєрів концерну Stellantis: Jeep, Dodge, Chrysler, Ram і споріднених марок. Бренд Mopar десятиліттями є офіційним постачальником оригінальних запчастин та рідин для цих автомобілів, тому MaxPro — це не просто масло з гарною назвою, а продукт, що формулюється з урахуванням реальних конструктивних особливостей двигунів, для яких призначений. Власник такого автомобіля отримує рідину, яка за своїми характеристиками органічно відповідає технічним вимогам заводу-виробника, а не є компромісним універсальним рішенням.

Клас в'язкості 5W-20 за стандартом SAE J300 описує масло, що поєднує дві ключові властивості. Цифра 5W означає поведінку масла при низьких температурах: воно залишається достатньо текучим, щоб забезпечити швидке прокачування по масляних каналах одразу після холодного пуску — навіть у морозну погоду. Для водія це означає, що тертя в перші секунди роботи двигуна мінімальне, а деталі отримують захист ще до того, як стрілка температури почне рухатися вгору. Цифра 20 описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні: масло формує відносно тонку, але пружну мастильну плівку між парами тертя. Така плівка не перевантажує насос, дозволяє двигуну працювати з меншими втратами на внутрішнє тертя і, як наслідок, витрачати менше палива. Саме тому двигуни, що проектуються під сучасні норми паливної ефективності, дедалі частіше вимагають саме цього класу в'язкості.

Масла класу 5W-20 орієнтовані на двигуни з мінімальними зазорами між деталями та ретельно відкаліброваними системами змащення — тобто на сучасні атмосферні та легко форсовані бензинові мотори. Власник автомобіля отримує кілька практичних переваг одночасно. По-перше, краща паливна економія за рахунок зниження механічних втрат — ефект, який помітний особливо у міському циклі з частими пусками та зупинками. По-друге, надійний захист при холодному пуску, який статистично є найбільш руйнівним для двигуна режимом роботи. По-третє, стабільна мастильна плівка в умовах нормального теплового навантаження, що забезпечує ресурс двигуна в межах розрахункового терміну служби при дотриманні регламентних інтервалів заміни.