CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиБлогДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
Каталог двигунів

Двигун BKD: яке масло

6 авто4 виробників2.0 / 2 лДизельDPF
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускVW 505 01
·
Об'єм4.3 л
·
Інтервал15 тис. км
В'язкість
5W-30
домінантна
OEM Допуск
VW 505 01
VW 502.00/505.00 — VW Longlife II
Об'єм
4.3 л
з фільтром
Інтервал
15 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
8 позицій
AI PICK
ARAL
Aral Super Tronic K 5W-30
5W-301 L

Aral Super Tronic K

Синтетика · Aral Super Tronic K 5W-30
MB 229.51 Porsche C30+4
від
510₴
AI PICK
CASTROL
Castrol Magnatec STOP-START A5 5W-30
5W-301 L

Castrol Magnatec STOP-START A5

Синтетика · Castrol Magnatec STOP-START 5W-30 A5
від
560₴
AI PICK
ELF
Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
5W-301 L

Elf Evolution Full-Tech FE

Синтетика · Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
MB 229.51+2
від
470₴
AI PICK
BMW
BMW TwinPower Turbo LL-04 1л 5W-30
5W-305 L

BMW TwinPower Turbo LL-04 1л

Синтетика · BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-04
BMW LL-04+1
від
3 340₴
CASTROL
Castrol GTX RN-SPEC RN17 5W-30
5W-301 L

Castrol GTX RN-SPEC RN17

Синтетика · Castrol GTX RN-SPEC RN17 5W-30
від
590₴
ADDINOL
Addinol Premium 0530 FD 5W-30
5W-301 L

Addinol Premium 0530 FD

Синтетика · Addinol Premium 0530 FD —
від
590₴
AI PICK
ADDINOL
Addinol SUPERIOR 0530 C4 5W-30
5W-301 L

Addinol SUPERIOR 0530 C4

Синтетика · Addinol SUPERIOR 0530 C4 —
ACEA C3 MB 229.51
від
550₴
MOTUL
Motul 6100 Syn-nergy , 5W-30
5W-301 L

Motul 6100 Syn-nergy ,

Синтетика · Motul 6100 Syn-nergy у класі
від
640₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Для двигуна BKD об'ємом 2.0 л виробництва 2003–2009 років із турбонагнітачем і системою Common Rail дизельної ін'єкції виробник регламентує специфікацію VW 502.00/505.00 із в'язкістю 5W-40. Ця синтетична формула забезпечує надійний запуск навіть за мінусової температури: насосний поріг становить –35°C, а проворот двигуна гарантований до –30°C. Високотемпературна в'язкість (мінімальна 12.5 сSt, максимальна 16.3 сSt при 100°C) підтримує стабільний захист турбіни, системи привода клапанів DOHC 16v і паливної апаратури високого тиску, характерних для цього агрегату. Об'єм заливки становить 4.7 л. Наявність сажового фільтра вимагає масла із допуском VW 505.00 — саме така специфікація убезпечує DPF від передчасного забивання. Редакційна рекомендація: за умов переважно міської їзди, інтенсивних навантажень або коротких пробігів скорочуйте інтервал заміни; регулярно моніторте рівень — турбодизелі чутливі до нестачі мастила.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
15 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
10 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
23 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 15 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке VW 502.00/505.00?

VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).

5W-405W-30ACEA A3ACEA B4
Детальніше про VW 502.00/505.00
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун BKD
  • Ременний привід ГРМ (belt-drive)
    japanengineimport.co.za· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    japanengineimport.co.za· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    engine4live.co.za· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    japanengineimport.co.za· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    engine4live.co.za· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): Uses a timing belt; no specific widespread belt failure issue identified from verified references.
    japanengineimport.co.za· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    japanengineimport.co.za· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    engine4live.co.za· впевненість 85%
Допуск VW 505 01
  • HTHS ≥ 3.5 mPa·s — критично для роботи PD форсунок
    VAG TPI (public refs)· впевненість 90%
  • Для дизельних двигунів VAG з насос-форсунками (PD) без DPF
    VAG TPI (public refs)· впевненість 90%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%

Авто з двигуном BKD

Q&A

Часті питання про масло для двигуна BKD

Чому для BKD потрібен саме допуск VW 505.00?
Цей двигун оснащений сажовим фільтром (DPF), який вимагає масла з низьким вмістом сульфатної золи та сірки. Допуск VW 505.00 гарантує сумісність із DPF і запобігає його передчасному забиванню.
Скільки масла потрібно для заміни в BKD 2.0?
Об'єм заливки становить 4.7 л. Рекомендуємо завжди мати запасну каністру відповідної специфікації для доливання, особливо на автомобілях із пробігом.
Чи підійде 5W-40 для зимової експлуатації BKD?
Так, в'язкість 5W-40 забезпечує проворот двигуна до –30°C і насосний поріг –35°C, що цілком достатньо для більшості регіонів України. Турбонагнітач і система Common Rail захищені у весь температурний діапазон.
Скільки літрів масла в Volkswagen Golf Mk5 (2003–2009) 2.0 (BKD)?
Об'єм заливки — 4.7 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в BKD?
Виробник вимагає 5W-40 з допуском VW 502.00/505.00. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Чому в BKD обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.
Чи можна застосувати VW 504/507 замість 502/505?
Так, якщо двигун без DPF — 504/507 (Low SAPS) підходить. Навпаки — 502/505 у DPF двигун — не можна.
Навігація

Дивіться також