Дизельний двигун BME об'ємом 1.4 л встановлювався на Škoda Fabia 5J з 2007 до 2014 року. Цей мотор побудований на технології Common Rail із турбонагнітачем та ступенем стиснення 16.2, що вимагає масла з високими захисними властивостями. Для BME інженери VAG передбачили специфікацію VW 502.00/505.00, що гарантує стабільність плівки за високих температур і тисків у камері згоряння дизеля. Рекомендована в'язкість — 5W-40: зимова характеристика 5W забезпечує впевнений проворот до -30°C і насосний поріг -35°C, а літній клас 40 (мінімальна кінематична в'язкість при 100°C становить 12.5 cSt, максимальна — 16.3 cSt) зберігає міцність мастильної плівки під навантаженням турбіни. Об'єм заливки становить 3.8 л, заводський інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: за умов частої їзди містом або експлуатації з причепом інтервал варто скорочувати, щоб нейтралізувати сажу та підтримувати чистоту системи Common Rail.
VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).
BME 1.4 TDI Fabia 5J, без DPF