Aral Super Tronic K
Castrol Magnatec STOP-START A5
Elf Evolution Full-Tech FE
BMW TwinPower Turbo LL-04 1л
Castrol GTX RN-SPEC RN17
Addinol Premium 0530 FD
Addinol SUPERIOR 0530 C4
Motul 6100 Syn-nergy ,
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей бензиновий турбомотор із прямою ін'єкцією FSI і ланцюговим приводом ГРМ потребує моторного масла з допуском VW 502 00 і в'язкістю 5W-30. Специфікація VW 502 00 забезпечує захист від високотемпературних відкладень у турбіні та інжекторному тракті, а також підтримує чистоту поршневої групи за умов підвищеної температури згоряння. В'язкість 5W-30 гарантує легкий проворот та надійне мастило при холодному пуску, адже насосний поріг досягається вже при −35 °C, а проворот — при −30 °C. Одночасно кінематична в'язкість від 9.3 до 12.5 сантистоксів при 100 °C дозволяє утримувати стабільну плівку масла під навантаженням на високих обертах. Об'єм заливки становить 4.6 л, а рекомендований інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: враховуючи схильність цього мотора до підвищеної витрати масла на пробігах і до зносу натяжувача ланцюга ГРМ, радимо скорочувати інтервал заміни та регулярно перевіряти рівень масла між сервісами. Така практика продовжує ресурс ланцюга й захищає поршневі кільця від закоксовування.
Коли міняти масло
VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).
Перевірені характеристики
- Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 9.6en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемen.wikipedia.org· впевненість 85%
- Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): High engine oil consumption is reported on higher-mileage EA113 2.0 TFSI engines, often linked to piston oil control rings or crankcase ventilation.en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Відомий дефект: High-pressure fuel pump follower wear can cause loss of power or poor high-rpm performance. N249 bypass valve faults are also reported as a cause of power loss.en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Відомий дефект (ГРМ): Known for camshaft chain tensioner wear, which can cause timing chain noise. Timing-related issues are reported on higher-mileage engines.en.wikipedia.org· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 16ven.wikipedia.org· впевненість 85%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%