Двигун CAXC об'ємом 1.4 л — компактний турбований бензиновий агрегат родини EA111 з безпосереднім упорскуванням палива та ланцюговим приводом ГРМ. Конфігурація DOHC 16v забезпечує високу питому потужність (92 кВт), але створює жорсткі вимоги до мастильного шару під час роботи розподільного механізму. Турбонагнітач і ступінь стиснення 10 зумовлюють підвищені термічні та механічні навантаження на масло, особливо в режимі міських прискорень. Специфікація VW 502.00/505.00 та в'язкість 5W-30 (мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt, максимальна — 12.5 cSt) гарантують достатню плівку на високообертних режимах і легкий холодний пуск (насосний поріг −35°C, проворот −30°C). Об'єм заливки — 3.6 л, рекомендований інтервал — 15000 км за регламентом. Деякі екземпляри EA111 схильні до підвищеної витрати масла, тому контроль рівня між ТО обов'язковий. Редакційна рекомендація: за інтенсивної міської їзди, частих прискорень з турбонаддувом або за наявності шумів ланцюга ГРМ скорочуйте інтервал заміни, щоб підтримати чистоту каналів турбіни та натяжувача.
VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).
CAXC 1.4 TSI A3 8P, без DPF