







Бензиновий двигун N55 оснащений турбонагнітачем і системою прямого вприскування, що створює високі термічні навантаження на масло. Для цього мотора BMW чітко вимагає стандарт LL-01, створений спеціально для бензинових двигунів без сажового фільтра. Цей стандарт базується на ACEA A3/B4 і забезпечує надійну роботу ланцюга ГРМ, захист від відкладень у контурі турбіни та зниження ризику утворення вуглецевих відкладень на впускних клапанах – відомої особливості моторів з прямим вприскуванням. В'язкість 5W-30 гарантує легкий холодний пуск (поріг проворота -30°C) і стабільну плівку при робочих температурах завдяки діапазону 9.3–12.5 cSt при 100°C. Об'єм заливки – 4.5 л. Редакційна рекомендація: враховуючи схильність до нагару на клапанах, використовуйте тільки масла з актуальним затвердженням BMW LL-01 та скорочуйте інтервал заміни у важких умовах (часті холодні пуски, коротка міська їзда).
BMW LL-04 — ключовий стандарт для дизельних BMW з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сірки, фосфору, золи) — обов'язково для DPF. Відповідає ACEA C3. Використовується в BMW E90 320d/330d (N47, M57), F30, F10, X3 F25 з двигунами після 2007 року.