







Дизельний двигун OM612 об'ємом 2.7 літра у Mercedes-Benz Sprinter I (1995–2006) оснащений Common Rail системою впорскування та турбонагнітачем, що створює високі термічні та механічні навантаження. Ланцюговий привід ГРМ і конфігурація DOHC з 20 клапанами вимагають стабільної масляної плівки у широкому діапазоні температур. Моторне масло 5W-40 із затвердженням MB-Approval 229.1 забезпечує впевнений пуск за мінусових температур (проворот до -30°C, насосний поріг до -35°C) і гарантує необхідну в'язкість під навантаженням завдяки високому індексу в'язкості. Високий ступінь стиснення 18:1 і турбонаддув потребують ефективного захисту від окислення та відкладень, що забезпечує саме це схвалення Mercedes-Benz. Об'єм заливки становить 9.0 літрів. Редакційна рекомендація: за умов регулярних коротких поїздок або експлуатації у запиленому середовищі (типово для комерційних Sprinter) інтервал заміни доцільно скоротити відносно базового.
MB 229.51 — стандарт Mercedes-Benz для двигунів з сажовим фільтром DPF. Low SAPS, вязкість 5W-30, відповідає ACEA C3. Для C-class W204/W205, E-class W212/W213, GLC X253 з двигунами OM651, OM654 (2007+).