

Двигун GME 2.0 GME-T4 об'ємом 2 літри (потужність 148 кВт, виробництво 2017–2020) поєднує бензинову пряму ін'єкцію та турбонагнітач, що створює високі термічні навантаження і вимагає масла зі стійкою плівкою. Виробник закладає специфікацію FIAT 9.55535-GS1 — це стандарт Low SAPS, розроблений для економії палива та захисту сучасних каталітичних систем. Рекомендована в'язкість 0W-30 або 5W-30 забезпечує швидке прокачування за холодного пуску (0W гарантує проворот при –35°C та насосний поріг до –40°C) і стабільну кінематичну в'язкість мінімум 9.3 сСт при 100°C, що необхідно для змащування турбокомпресора та поршневої групи під навантаженням. Об'єм заливки — 5.0 літра, заводський інтервал — 15 000 км. Редакційна рекомендація: коротке міське коло, часті холодні пуски або агресивне використання турбонаддуву вимагають скорочення цього інтервалу — зверніться до історії обслуговування і періодично контролюйте рівень та стан масла.
FIAT 9.55535-GS1 — для бензинових двигунів Fiat/Alfa Romeo/Jeep з GPF. ACEA C2 (Mid SAPS), в'язкість 5W-30. Замінює S1 у двигунах FireFly з 2020.