Турбований бензиновий двигун LTG побудований за схемою DOHC 16v із ланцюговим приводом ГРМ і прямим впорском палива. Його конструкція висуває особливі вимоги до мастильного матеріалу: масло повинно витримувати високі термічні навантаження в зоні турбіни та забезпечувати надійний захист точних систем подачі палива. Специфікація GM dexos2, затверджена виробником, гарантує правильний баланс протизносних присадок і знижений вміст сульфатної золи, що зберігає триходовий каталізатор. В'язкість 5W-30 забезпечує швидкий холодний пуск у зимовий період і стабільну плівку при робочих температурах, підтримуючи оптимальний тиск у системі змащення. Об'єм системи змащення становить 5.7 л, інтервал заміни — 15 000 км. Для збереження ресурсу двигуна критично важливим є дотримання цього інтервалу та використання виключно допуску dexos2. Редакційна рекомендація: для міського режиму експлуатації та коротких поїздок варто скорочувати інтервал заміни масла, адже турбований двигун з прямим впорском схильний до підвищеного забруднення. Регулярний контроль рівня між заміними допоможе уникнути витрат через дрібні витоки.
GM dexos2 — власна специфікація General Motors для бензинових та дизельних двигунів з сажовим фільтром (DPF/GPF). Відповідає ACEA C3, Low SAPS. Обов'язковий для Opel Astra K, Insignia B та всіх GM-двигунів з 2011 року.