OEM підбір масла

Яке масло лити в Chrysler Voyager Mk2 (1991-1995) 3.3 (3.3L V6)?

19911995Бензин158 кВт  ·  215 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість10W-30
·
ДопускAPI SH
·
Об'єм6.2 л
·
Інтервал10 тис. км
В'язкість
10W-30
або 10W-40
OEM Допуск
API SH
API SH — застарілий бензиновий станд
Об'єм
6.2 л
з фільтром
Інтервал
10 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун 3.3L V6 3.3 л бензин потужністю 158 кВт встановлюється у Chrysler Voyager Mk2 (1991-1995). Виробник вимагає допуск API SH у в'язкості 10W-30, об'єм заливки — 6.2 л з масляним фільтром. Цей допуск — api sh — застарілий бензиновий стандарт 1993–1996 років. Регламентний інтервал заміни — 10 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
10 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
7 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
15 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке API SH?

API SH — це категорія моторних мастил для бензинових двигунів легкових автомобілів, вантажівок та позашляховиків, що вироблялися приблизно з 1993 по 1996 рік. Стандарт був розроблений Американським нафтовим інститутом спільно з ILSAC і замінив попередній клас API SG, забезпечуючи покращений захист від відкладень, окислення та корозії за вимогами того часу. Мастила класу SH також відповідали вимогам ILSAC GF-1, що передбачало певну паливну економічність та захист каталітичного нейтралізатора. На сьогодні специфікація API SH є повністю застарілою (legacy) і не рекомендована для використання в сучасних двигунах. Вона не відповідає актуальним вимогам щодо в'язкісно-температурних характеристик, захисту від зносу та сумісності з сучасними системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт не передбачає контролю рівня сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), що робить такі мастила потенційно небезпечними для сучасних DPF-фільтрів і каталізаторів. Для автомобілів, у яких раніше вимагався API SH, рекомендується використовувати сучасні зворотньо сумісні специфікації — API SN, SP або SN Plus, які перекривають усі попередні бензинові класи та забезпечують значно кращий захист двигуна. Типові в'язкості для цього класу — 10W-30, 10W-40, 15W-40. ACEA-еквівалентів для цього стандарту немає, оскільки він є суто американською специфікацією.

10W-3010W-4015W-40
Детальніше про API SH
Q&A

Часті питання про масло для Chrysler Voyager Mk2 (1991-1995) 3.3 (3.3L V6)

Скільки літрів масла в Chrysler Voyager Mk2 (1991-1995) 3.3 (3.3L V6)?
Об'єм заливки — 6.2 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в 3.3L V6?
Виробник вимагає 10W-30 з допуском API SH. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в 3.3L V6?
Регламент виробника — кожні 10 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чи можна використовувати мастило API SH у сучасному автомобілі?
Ні, API SH є застарілим стандартом і не відповідає вимогам сучасних двигунів. Для більшості сучасних бензинових автомобілів слід використовувати мастила класу API SN, SP або вищих категорій.
Чим замінити API SH у старому автомобілі 1990-х років?
Рекомендується використовувати сучасне мастило класу API SN або SP з відповідною в'язкістю — ці специфікації є зворотньо сумісними з API SH і забезпечать кращий захист двигуна.
Чи є API SH безпечним для каталітичного нейтралізатора та DPF-фільтра?
API SH не розроблявся з урахуванням вимог до захисту DPF-фільтрів і сучасних каталізаторів, оскільки стандарт не регулює вміст SAPS. Для автомобілів з DPF слід обирати мастила ACEA C-серії або Low SAPS.
Яка в'язкість була типовою для мастил API SH?
Найпоширеніші в'язкості для API SH — це 10W-30, 10W-40 та 15W-40, що відповідало технічним вимогам автомобілів тієї епохи.
Отримати замовлення для Chrysler Voyager
Нова Пошта — 1–2 дні

Доставка по всій Україні. Безкоштовно при замовленні від 1 500 ₴. Відстеження через застосунок або SMS.

Умови доставки
Самовивіз · Черкаси

вул. Академіка Корольова, 23. Готово за 1–2 год після підтвердження. Пн–Пт 9:00–18:00, Сб 9:00–14:00. Безкоштовно.

Контакти та маршрут