





Двигун OM642 об'ємом 3 літри у Dodge Nitro пізньої версії (2010-2012) — це сучасний дизельний агрегат із Common Rail ін'єкцією та максимальним тиском 1600 бар, обладнаний турбонагнітачем і сажовим фільтром (DPF). Конструкція DOHC 24v та висока ступінь стиснення 18 вимагають мастила, яке витримує екстремальні навантаження і водночас забезпечує чистоту форсунок та системи нейтралізації вихлопу. Специфікація MB-Approval 229.51 розроблена Mercedes-Benz саме для дизелів із сажовими фільтрами: вона передбачає низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS), що запобігає передчасному забиванню DPF. В'язкість 5W-30 забезпечує швидке прокачування при низьких температурах (насосний поріг -35°C, проворот -30°C) і стабільну плівку при високих теплових режимах турбокомпресора. Кінематична в'язкість при 100°C у діапазоні від 9.3 до 12.5 cSt гарантує надійний захист усіх вузлів тертя під навантаженням. Для цього двигуна об'єм заливки становить 8.0 літрів, регламентний інтервал — 15000 км. Редакційна рекомендація: у режимах частих коротких пробігів, буксирування причепа чи інтенсивного руху містом скорочуйте інтервал, щоб мінімізувати накопичення сажі та продуктів окислення.