OEM підбір масла

Яке масло лити в JAC JAC T9 I (2023- ) 2?

2023Дизель125 кВт  ·  170 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
Допуск
·
Об'єм6.0 л
·
Інтервал10 тис. км
В'язкість
5W-30
OEM Допуск
Об'єм
6.0 л
з фільтром
Інтервал
10 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун JAC T9 I об'ємом 2 л — це сучасний дизельний агрегат із турбонагнітачем і системою Common Rail, який вимагає якісного захисту за будь-яких умов експлуатації. Оснащений сажовим фільтром (DPF), він працює під високим навантаженням і потребує спеціалізованого мастила з низьким вмістом сірчистої золи. Для цього двигуна рекомендовано в'язкість 5W-30 — універсальний клас, що забезпечує легкий пуск навіть за морозів (насосний поріг до −35°C, проворот до −30°C) та надійну плівку при робочих температурах завдяки кінематичній в'язкості від 9.3 до 12.5 cSt при 100°C. Об'єм заливки становить 6.0 л, регламентний інтервал заміни — 10 000 км. Редакційна рекомендація: за умов інтенсивної міської експлуатації, роботи під навантаженням або часто повторюваних коротких поїздок інтервал заміни варто суттєво скоротити, щоб запобігти відкладенням і забезпечити коректну роботу сажового фільтра.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
10 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
7 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
15 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    cars.co.za· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    cars.co.za· впевненість 85%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для JAC JAC T9 I (2023- ) 2

Яку в'язкість масла заливати в 2‑літровий дизель JAC T9 I?
Виробник рекомендує 5W-30 — воно забезпечує холодний пуск до −30°C і стабільну плівку за робочих температур (9.3–12.5 cSt при 100°C). Обов'єм системи 6.0 л.
Який інтервал заміни мастила в JAC T9 I 2.0 дизель?
Базовий інтервал — 10 000 км. За умов міської експлуатації, роботи під навантаженням або при використанні палива сумнівної якості інтервал варто скоротити, щоб убезпечити турбіну та сажовий фільтр.
Чи потрібне Low SAPS масло для JAC T9 I з DPF?
Так, наявність сажового фільтра вимагає мастила зі зниженим вмістом сірчистої золи (Low SAPS, наприклад ACEA C2 або C3), щоб запобігти швидкому забиванню DPF і частим регенераціям.
Скільки літрів масла в JAC JAC T9 I (2023- ) 2?
Об'єм заливки — 6.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Як часто міняти масло в JAC T9?
Регламент виробника — кожні 10 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в цьому двигуні обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.