





Дизельний двигун OM642 DE 30 LA з системою Common Rail і турбонагнітачем працює в умовах високих навантажень і тиску — його система впорскування досягає максимального тиску 1600 бар, тому потребує масла з надійною захисною плівкою і контролем окиснення. Цей мотор оснащений сажовим фільтром DPF, тому вимагає Low SAPS хімію: специфікація MB 229.51 базується на ACEA C3 і обмежує сульфатну золу, фосфор і сірку, що запобігає передчасному забиванню фільтра. В'язкість 5W-30 забезпечує швидкий пуск при низьких температурах і стабільну роботу в спеку, відповідаючи мінімальному показнику HTHS 3.5 mPa·s при 150°C для захисту високообертових деталей. Об'єм заливки становить 8.0 л. Інтервал заміни — 25 000 км, проте в умовах міського циклу, частих коротких поїздок або експлуатації з причепом інтервал варто скорочувати. Редакційна рекомендація: враховуючи відомі особливості OM642 — знос заслінок впускного колектора і проблеми з EGR/DPF, — радимо регулярно перевіряти рівень масла і дотримуватися допуску MB 229.51 для максимального ресурсу системи очищення.
MB 229.51 — стандарт Mercedes-Benz для двигунів з сажовим фільтром DPF. Low SAPS, вязкість 5W-30, відповідає ACEA C3. Для C-class W204/W205, E-class W212/W213, GLC X253 з двигунами OM651, OM654 (2007+).