OEM підбір масла

Яке масло лити в Mitsubishi Pajero IV (2006-2019) 3.8 (6G75)?

20062019Бензин184 кВт  ·  250 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускMZ320152
·
Об'єм4.9 л
·
Інтервал15 тис. км
В'язкість
5W-30
або 5W-40
OEM Допуск
MZ320152
Об'єм
4.9 л
з фільтром
Інтервал
15 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Цей атмосферний бензиновий V6 з розподіленим впорскуванням і ременним приводом ГРМ потребує масла, здатного забезпечити надійне мащення за різних режимів експлуатації. Завдяки конфігурації SOHC 24v і ступеню стиснення 10.5, двигун вимагає стабільної в'язкості та захисту від зносу розподільного валу й клапанного механізму. Рекомендовані в'язкості 5W-30 і 5W-40 забезпечують легкий холодний пуск завдяки зимовій характеристиці 5W (поріг проворота -30°C) та достатню плівку мащення за високих температур. Об'єм заливки становить 4.9 л, інтервал заміни — 15000 км. Оригінальне схвалення виробника — MZ320152, яке підтверджує сумісність масла з конструктивними особливостями цього мотора. Редакційна рекомендація: у важких умовах експлуатації (гірські маршрути, бездоріжжя, буксирування причепів) доцільно скорочувати інтервал заміни та контролювати рівень масла частіше, особливо перед тривалими поїздками.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
15 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
10 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
23 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 15 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун 6G75
  • Ременний привід ГРМ (belt-drive)
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
  • Ступінь стиснення: 10.5
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
  • Атмосферний двигун без турбонаддуву
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
  • Розподілений впорскування (MPI/PFI)
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): Timing belt driven single overhead cam V6; Mitsubishi specifies periodic belt replacement, but no widespread inherent belt failure defect is documented.
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
  • Привід клапанів: SOHC 24v
    powertrainproducts.net· впевненість 85%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Mitsubishi Pajero IV (2006-2019) 3.8 (6G75)

Чи можна використовувати 5W-40 замість 5W-30 у цьому двигуні?
Так, обидві в'язкості офіційно рекомендовані виробником. 5W-40 може бути кращим вибором за високих температур навколишнього середовища або при інтенсивній експлуатації з навантаженням.
Як часто треба міняти масло в 6G75, якщо автомобіль використовується переважно в умовах бездоріжжя?
Хоча стандартний інтервал становить 15000 км, у важких умовах (бездоріжжя, буксирування, гірські маршрути) рекомендується скорочувати інтервал та частіше перевіряти рівень і стан масла.
Чи потрібен якийсь особливий допуск масла для цього мотора?
Виробник рекомендує масло зі схваленням MZ320152. Саме цей допуск забезпечує сумісність з конструктивними матеріалами та вимогами до захисту розподільного валу й клапанного механізму двигуна.
Скільки літрів масла в Mitsubishi Pajero IV (2006-2019) 3.8 (6G75)?
Об'єм заливки — 4.9 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в 6G75?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском MZ320152. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в 6G75?
Регламент виробника — кожні 15 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.