


Для бензинового двигуна TU3A підходять масла з в'язкістю 5W-40 або 5W-30 та обов'язково з допуском PSA B71 2296. Цей атмосферний мотор з розподіленим впорскуванням не має сажового фільтра, тому не вимагає Low SAPS формул, проте виробник чітко встановив специфікацію PSA B71 2296 для забезпечення оптимального захисту. Двигун обладнано системою SOHC з 8 клапанами, що зменшує термічні навантаження порівняно з багатоклапанними моторами, але вимагає достатньої плівкової міцності масла для захисту розподільного валу та підйомників. В'язкість 5W-40 забезпечує надійний холодний пуск завдяки зимовій характеристиці 5W (насосний поріг до мінус тридцяти п'яти градусів, проворот до мінус тридцяти) та підтримує стабільну в'язкість у літній експлуатації за рахунок діапазону від 12.5 до 16.3 cSt при 100°C. Об'єм заливки становить 3.3 л. Рекомендований інтервал заміни — 20 000 км за умов нормальної експлуатації. Редакційна рекомендація: за міської експлуатації з частими холодними запусками та короткими поїздками скорочуйте інтервал заміни масла. У таких режимах накопичуються кислотні продукти згоряння, які можуть прискорити зношування поршневої групи та клапанного механізму.
PSA B71 2296 — стандарт для дизельних двигунів Peugeot, Citroën, DS з DPF. Low SAPS, ACEA C3. Часто перетинається з B71 2290.