OEM підбір масла

Яке масло лити в Volkswagen Volkswagen Transporter T5 (2003-2015) 2 (CAAC)?

20032015Дизель103 кВт  ·  140 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускVW 507 00
·
Об'єм7.4 л
·
Інтервал15 тис. км
В'язкість
5W-30
OEM Допуск
VW 507 00
Об'єм
7.4 л
з фільтром
Інтервал
15 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун CAAC — сучасний турбодизель із системою Common Rail, який потребує спеціалізованого мастила з допуском VW 507 00. Цей допуск розроблений спеціально для дизелів із сажовим фільтром (DPF) і забезпечує Low SAPS формулу — низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки, що критично важливо для тривалого ресурсу системи очищення. В'язкість 5W-30 гарантує швидке прокачування навіть при низьких температурах завдяки зимовій характеристиці 5W, яка дозволяє проворот при -30°C та насосний поріг до -35°C. Турбонагнітач вимагає стабільної плівки мастила під високим навантаженням, що забезпечується кінематичною в'язкістю у діапазоні 9.3–12.5 cSt при 100°C. Об'єм заливки становить 7.4 л, інтервал заміни — 15 000 км. Редакційна рекомендація: у режимі частих коротких поїздок, роботи на холостому ході або експлуатації у запиленій місцевості скорочуйте міжсервісний інтервал для захисту турбіни та системи Common Rail.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
15 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
10 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
23 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 15 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун CAAC
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Volkswagen Volkswagen Transporter T5 (2003-2015) 2 (CAAC)

Чому для CAAC потрібен саме допуск VW 507 00?
Цей двигун оснащений сажовим фільтром (DPF), який швидко забивається звичайним маслом через високий вміст золи. VW 507 00 — Low SAPS формула з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки, що подовжує ресурс DPF та запобігає регенерації фільтра на критично короткі інтервали.
Чи можна використовувати 5W-40 замість 5W-30 у CAAC?
Не рекомендується. Інженери Volkswagen розрахували двигун саме під в'язкість 5W-30 для оптимального балансу між захистом турбонагнітача, економією палива та роботою системи Common Rail. Використання іншої в'язкості може порушити роботу DPF та змінити тиск у системі мащення.
Скільки масла потрібно для повної заміни у двигуні CAAC?
Об'єм заливки становить 7.4 л. Це значно більше, ніж у бензинових версій, через конструктивні особливості турбодизеля та необхідність ефективного охолодження турбонагнітача і форсунок Common Rail.
Скільки літрів масла в Volkswagen Volkswagen Transporter T5 (2003-2015) 2 (CAAC)?
Об'єм заливки — 7.4 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в CAAC?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском VW 507 00. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в CAAC?
Регламент виробника — кожні 15 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в CAAC обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.