Caterpillar ECF-3 (Engine Crankcase Fluid-3) — це найвища специфікація моторних мастил компанії Caterpillar для важких дизельних двигунів, що відповідають нормам викидів EURO 5 та Tier 4 (Interim і Final). Допуск розроблений для двигунів Cat серій C7, C9, C13, C15, C18 та інших, що експлуатуються в будівельній, гірничодобувній, сільськогосподарській та енергетичній техніці. Мастила ECF-3 забезпечують захист двигунів, оснащених системами зниження токсичності відпрацьованих газів — клапанами рециркуляції EGR та системами SCR із сечовиною (DEF/AdBlue). Специфікація передбачає суворий контроль рівня сірки, фосфору та сульфатної золи (SAPS), що дозволяє захищати сажові фільтри та каталізатори від передчасного забруднення. Мастила класу ECF-3 відповідають або перевищують вимоги API CJ-4 та ACEA E6/E9, що робить їх сумісними з широким спектром важкої комерційної техніки інших виробників. Вони забезпечують тривалі інтервали заміни — до 500 годин моточасу або відповідно до рекомендацій системи ACERT, а також відмінний захист від зносу, окислення та відкладень навіть при екстремальних навантаженнях і температурах. ECF-3 замінює попередні специфікації ECF-1-a та ECF-2, і є обов'язковим для нових двигунів Cat із системами очищення вихлопних газів. Не рекомендується замінювати мастила ECF-3 продуктами нижчого класу (ECF-2 або API CI-4) у двигунах Tier 4, оскільки це може призвести до пошкодження систем нейтралізації вихлопу та скорочення ресурсу двигуна.
Так, мастила API CJ-4, що відповідають вимогам ECF-3, є взаємозамінними — більшість продуктів ECF-3 одночасно сертифіковані за CJ-4. Однак слід перевіряти наявність саме позначки ECF-3 на упаковці для гарантованого захисту двигунів Cat.
ECF-3 є обов'язковим для двигунів Cat, що відповідають нормам Tier 4 Interim та Tier 4 Final (EURO 5), включаючи серії C7, C9, C13, C15 та C18. Для старіших двигунів без систем DPF/SCR допускається використання ECF-2 або ECF-1-a.
Так, ECF-3 є Low SAPS специфікацією з обмеженим вмістом сульфатної золи (не більше 1,0% мас.), що відповідає вимогам захисту DPF та SCR-каталізаторів. Це одна з ключових відмінностей від старіших специфікацій ECF-2.
Так, ECF-3 є прямим наступником ECF-2 і ECF-1-a та повністю їх замінює для нових двигунів Cat Tier 4. Для старіших двигунів, де не встановлені системи очищення газів, можна продовжувати використовувати ECF-2.
Найпоширенішою в'язкістю для ECF-3 є 15W-40 для стандартних умов експлуатації, а також 10W-30 для холодного клімату або зниження витрат палива. Caterpillar також допускає використання 5W-40 у синтетичних формуляціях для екстремальних умов.