Nissan Motor Oil 5W-40 — це синтетична моторна олива преміального класу, розроблена насамперед для важкої комерційної техніки та потужних дизельних агрегатів, що працюють в умовах підвищених навантажень. Вона орієнтована на власників вантажівок, автобусів, будівельної та сільськогосподарської техніки, двигуни яких вимагають надійного захисту навіть при тривалій безперервній роботі. За основу взято синтетичну технологію виробництва базової оливи, що забезпечує стабільніші характеристики порівняно з мінеральними та напівсинтетичними аналогами — особливо за умов перепаду температур і тривалих інтервалів між замінами.
Клас в'язкості 5W-40 варто розуміти просто: перша цифра — 5W — це поведінка оливи на холоді, де літера W означає winter, тобто зима. Олива зберігає достатню текучість при низьких температурах і забезпечує швидке прокачування до ключових вузлів двигуна вже в перші секунди після запуску — саме тоді, коли знос є найбільшим. Цифра 40 вказує на робочу в'язкість при прогрітому двигуні: олива формує щільну захисну плівку між металевими поверхнями навіть при високих температурах і навантаженнях. Для водія це означає впевнений холодний пуск узимку та стабільний тиск оливи влітку під час тривалих перегонів або важкої роботи.
Nissan Motor Oil 5W-40 відповідає найвищим галузевим стандартам якості. Специфікація API CK-4 — це актуальний стандарт Американського нафтового інституту для важких дизельних двигунів нового покоління: він гарантує підвищений захист від окиснення, стійкість до зсуву в'язкості та сумісність із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт ACEA E9 — це найвимогливіша категорія Асоціації європейських виробників автомобілів для комерційних дизельних двигунів із сажовими фільтрами DPF: олива формулюється так, щоб мінімально засмічувати фільтр і не скорочувати ресурс сажоуловлювача. Поєднання цих двох стандартів означає, що перед вами олива, яка однаково добре себе почуває як у двигуні американського виробника, так і в сучасному євростандартному агрегаті з комплексною системою очищення вихлопу.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.