Chrysler MS-10725 — офіційна специфікація моторного мастила, розроблена концерном Chrysler (нині Stellantis) для нового покоління бензинових двигунів серії Pentastar V6 об'ємом 3.6 літра, які встановлюються на автомобілях Dodge, Jeep, Ram, Chrysler та Fiat. Ця специфікація є оновленою версією попереднього допуску MS-6395 і враховує підвищені вимоги до мастильних властивостей сучасних двигунів із безпосереднім та багатоточковим упорскуванням палива, системами змінних фаз газорозподілу (VVT) та гідравлічними штовхачами. Специфікація передбачає застосування мастила в'язкістю 5W-20 або 0W-20, що забезпечує економію пального та надійне змащування на холодному пуску. MS-10725 відповідає вимогам класу ACEA A1/B1 або A5/B5 і еквівалентна API SN/SN Plus, передбачає використання сучасних пакетів присадок із повним рівнем SAPS, але з контрольованим вмістом сірки та фосфору згідно з вимогами каталітичних нейтралізаторів. Мастило призначене для забезпечення подовжених інтервалів заміни відповідно до системи моніторингу стану мастила (Oil Life Monitor), яка встановлена на більшості сучасних автомобілів Chrysler/Jeep/Dodge. Порівняно зі своїм попередником MS-6395, допуск MS-10725 забезпечує кращий захист від утворення низькотемпературних відкладень, покращені характеристики стійкості до окислення та підвищену сумісність із гумовими ущільнювачами двигуна.
MS-10725 є оновленою версією MS-6395, розробленою спеціально для двигунів Pentastar V6 нового покоління. Вона передбачає суворіші вимоги до захисту від окислення, відкладень і сумісності з системами VVT, яких не було у попередній специфікації.
Рекомендована в'язкість за специфікацією MS-10725 — 5W-20 або 0W-20, залежно від кліматичних умов та рекомендацій виробника для конкретної моделі автомобіля. Перевірте посібник з експлуатації вашого авто для уточнення.
Специфікація MS-10725 призначена для автомобілів Jeep, Dodge, Ram, Chrysler та Fiat, обладнаних бензиновим двигуном Pentastar V6 3.6л. Це зокрема Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Dodge Charger, Dodge Challenger, Ram 1500 та Chrysler 300 моделей приблизно 2011 року і новіших.
Використання мастила зі старим допуском MS-6395 у двигунах, що вимагають MS-10725, не рекомендується, оскільки воно може не відповідати підвищеним вимогам захисту двигунів Pentastar. Краще обирати продукт з явним підтвердженням відповідності MS-10725.
Так, специфікація MS-10725 розроблена з урахуванням захисту каталітичного нейтралізатора: вміст фосфору та сірки обмежений відповідно до сучасних екологічних норм. Однак це мастило не відноситься до класу Low SAPS, тому для автомобілів із сажовим фільтром DPF слід перевіряти додаткові вимоги виробника.