Ford WSS-M2C961-A1 — офіційна специфікація Ford Motor Company, розроблена спеціально для сучасних бензинових двигунів з безпосереднім вприском палива (GDI/TGDI), включаючи турбовані агрегати серій EcoBoost та Dragon. Ця специфікація є відповіддю на підвищені вимоги до захисту від передчасного запалення при низькій швидкості обертання (LSPI — Low Speed Pre-Ignition), яке є характерною проблемою сучасних турбованих двигунів з малим об'ємом. Технічно специфікація базується на класі ACEA A5/B5 або C5 із застосуванням мастил в'язкості 0W-20, що забезпечує знижений опір тертю та покращену паливну економічність. Рівень SAPS є середнім або низьким (Mid/Low SAPS), що робить мастило сумісним із сучасними системами нейтралізації відпрацьованих газів, включаючи каталітичні нейтралізатори та сажові фільтри (DPF). Специфікація відповідає вимогам API SP або SN Plus, де захист від LSPI є обов'язковою умовою сертифікації. Ford WSS-M2C961-A1 прийшла на зміну старішим допускам Ford, зокрема WSS-M2C948-B та WSS-M2C913-D, і є актуальною для автомобілів Ford та Lincoln, випущених після 2018–2019 років. Застосовується в таких моделях, як Ford Bronco, Explorer, F-150 з двигунами EcoBoost, Mustang Mach-E та інших. Не рекомендується використовувати мастила з цим допуском у старих двигунах без системи безпосереднього вприску без попередньої консультації з технічною документацією, оскільки знижена в'язкість може не забезпечити достатнього захисту у зношених агрегатах.
Ця специфікація призначена для сучасних бензинових двигунів Ford з безпосереднім вприском палива (GDI/TGDI), зокрема турбованих серій EcoBoost та Dragon. Вона особливо актуальна для автомобілів Ford та Lincoln, випущених після 2018–2019 років.
Так, захист від передчасного запалення при низькій швидкості (LSPI) є ключовою вимогою цієї специфікації. Мастила, сертифіковані за WSS-M2C961-A1, відповідають або перевищують вимоги API SP/SN Plus у частині LSPI-захисту.
Так, WSS-M2C961-A1 є більш сучасною специфікацією і може замінити WSS-M2C948-B у більшості випадків. Однак перед заміною рекомендується перевірити офіційний список допусків для конкретного двигуна у посібнику власника.
Основна рекомендована в'язкість — 0W-20, яка забезпечує оптимальну паливну економічність та швидке змащення при холодному пуску. Саме ця в'язкість відповідає вимогам Ford для новітніх двигунів EcoBoost.
Так, мастила за специфікацією WSS-M2C961-A1 мають знижений або середній рівень SAPS, що робить їх сумісними із сажовими фільтрами та каталітичними нейтралізаторами. Це особливо важливо для двигунів, обладнаних системами очищення відпрацьованих газів.