Renault Trucks RLD-3 — це спеціалізована специфікація моторного мастила для важких вантажних автомобілів Renault Trucks та Volvo Trucks, обладнаних двигунами стандарту EURO 6 із сажовими фільтрами (DPF) та системами рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Допуск розроблений з урахуванням жорстких екологічних вимог сучасних вантажних двигунів і є обов'язковим для застосування у відповідних агрегатах, де виробник вимагає захисту дорогих систем нейтралізації вихлопу. Мастила за специфікацією RLD-3 належать до категорії Low SAPS — із зниженим вмістом сірки, фосфору та сульфатної золи. Це критично для збереження ресурсу сажових фільтрів і каталітичних нейтралізаторів. Допуск відповідає класу ACEA E6, вимагає в'язкості SAE 5W-30 або 10W-40 залежно від рекомендацій виробника, а показник HTHS перевищує 3,5 мПа·с, що забезпечує надійне мащення при високих температурах і навантаженнях. За рівнем захисту та хімічним складом RLD-3 є еволюцією попередніх специфікацій RLD-2 та RLD, орієнтованих на двигуни EURO 4/5. Допуск RLD-3 підходить для подовжених інтервалів заміни мастила, які застосовуються у сучасних вантажних двигунах Renault та Volvo. Забороняється використовувати мастила Full SAPS або мастила, що не відповідають ACEA E6, у двигунах з DPF — це призводить до передчасного засмічення фільтра. Для старіших двигунів без DPF рекомендується специфікація RLD-2 або ACEA E7/E9.
Формально RLD-3 може використовуватись у двигунах EURO 5, однак для них зазвичай достатньо специфікації RLD-2. Рекомендується дотримуватись вимог сервісної книжки конкретного двигуна.
Найпоширенішими в'язкостями для RLD-3 є SAE 5W-30 та 10W-40. Конкретний вибір залежить від кліматичних умов та рекомендацій виробника двигуна.
Так, RLD-3 розроблений саме для двигунів із сажовими фільтрами DPF. Низький вміст SAPS мінімізує засмічення фільтра і продовжує його ресурс.
RLD-3 орієнтований на двигуни EURO 6 і відповідає ACEA E6 (Low SAPS), тоді як RLD-2 розроблений для EURO 4/5 і відповідає ACEA E7 (Full SAPS). Використання RLD-2 у двигунах EURO 6 з DPF не рекомендується.
Допуск RLD-3 є обов'язковим для вантажівок Renault Trucks із двигунами EURO 6. Оскільки Volvo Group є материнською компанією Renault Trucks, ряд двигунів Volvo також може використовувати мастила з цим допуском.