
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 — це напівсинтетичне моторне масло з добавкою дисульфіду молібдену, розроблене для власників автомобілів із пробігом, які шукають надійний захист двигуна без переплати за повну синтетику. Назва Leichtlauf у перекладі з німецької означає «легкий хід», і це не маркетинговий хід — формула з MoS2 дійсно знижує тертя між рухомими деталями, полегшуючи роботу двигуна в режимах холодного пуску та тривалого навантаження. Масло орієнтоване на бензинові та дизельні двигуни класичної конструкції, включно з турбованими моторами, і підходить для автомобілів, які експлуатуються у змінних кліматичних умовах.
Клас в'язкості 10W-40 описує поведінку масла в двох ключових ситуаціях. Перша цифра — 10W — це зимовий показник: масло зберігає текучість і здатне надійно прокачуватися по масляних каналах при температурах до мінус двадцяти п'яти градусів Цельсія, що критично важливо під час холодного пуску, коли двигун найбільш вразливий. Друга цифра — 40 — характеризує робочу в'язкість при повному прогріві мотора: при ста градусах масло утворює достатньо щільну захисну плівку між поверхнями поршнів, кілець та вкладишів, не стікаючи і не втрачаючи несучої здатності навіть під навантаженням. Для водія це означає стабільний тиск масла в будь-яку пору року та надійне мащення під час тривалих поїздок у спеку.
З технічного боку масло відповідає специфікаціям API SL та ACEA A3/B4 — двом найважливішим міжнародним стандартам якості. Клас API SL підтверджує, що продукт пройшов перевірку на окислювальну стабільність, захист від зносу та сумісність із системами нейтралізації відпрацьованих газів. Клас ACEA A3/B4 є більш вимогливим європейським стандартом: він регламентує підвищену стійкість до зсуву в'язкості в умовах механічного навантаження, а також сумісність із дизельними двигунами з прямим упорскуванням — це важливо для власників сучасних дизелів із потужними паливними системами Common Rail. Поєднання цих двох класів говорить про те, що масло здатне витримувати жорсткі умови роботи та зберігати свої характеристики протягом усього міжсервісного інтервалу.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.


