Liqui Moly TOP TEC 6600 0W-20 — це повністю синтетична моторна олива найвищого класу, розроблена спеціально для сучасних двигунів із підвищеними вимогами до захисту та економії палива. Вона орієнтована насамперед на власників нових автомобілів провідних європейських і американських марок, чиї двигуни вимагають олив з низькою в'язкістю та підтвердженими допусками від виробників техніки. Якщо ваш автомобіль випущений протягом останніх кількох років і у сервісній книжці прописані жорсткі специфікації — ця олива саме для вас.
Клас в'язкості 0W-20 на практиці означає таке: перша цифра «0W» описує поведінку оливи на морозі, і тут вона демонструє чудові показники — двигун отримує повноцінне мащення вже за кілька секунд після пуску навіть у найсильніші морози. Деталі двигуна захищені з першого оберту колінчастого вала, а не через хвилину прогрівання. Друга цифра «20» характеризує робочу плівку при повністю прогрітому двигуні: вона достатньо міцна, щоб витримати навантаження на металеві поверхні, і водночас досить тонка, щоб зменшити внутрішнє тертя. Саме це зниження тертя дає відчутну економію палива — ефект, який виробники сучасних двигунів закладають у конструкцію апаратно, а олива зобов'язана підтримувати програмно.
З технічного боку ця олива відповідає класифікаціям API SQ, ACEA C5 та C6, а також ILSAC GF-7A — це найсвіжіші та найвимогливіші стандарти на сьогоднішній день. Клас API SQ означає підтверджену сумісність із найновішими каталітичними нейтралізаторами та системами очищення вихлопу — олива не руйнує їх хімічний ресурс. Стандарти ACEA C5 і C6 гарантують надзвичайно низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки, що критично важливо для двигунів із сажовими фільтрами DPF та системами нейтралізації відпрацьованих газів. Специфікація ILSAC GF-7A — американський відповідник найвищих вимог до паливної економічності та захисту двигуна, якому довіряють виробники з обох боків Атлантики. Разом ці три класифікації формують вичерпний паспорт якості, де кожна цифра — це підтверджений лабораторний і польовий результат.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.