Ultra SP

Shell Ultra SP 0W-20 — це преміальна повністю синтетична моторна олива, розроблена для сучасних бензинових і дизельних двигунів, що потребують максимального захисту за мінімальних витрат пального. Вона орієнтована передусім на власників автомобілів із технологічними моторами останніх поколінь: з турбонаддувом, системами безпосереднього вприску, сажовими фільтрами DPF, а також на водіїв гібридних автомобілів, де двигун внутрішнього згоряння чергується з електричним приводом і зазнає специфічних теплових навантажень. Якщо виробник вашого автомобіля вимагає олив класу SP або ACEA C5, Shell Ultra SP 0W-20 — прямий і обґрунтований вибір.

Позначення 0W-20 розшифровується просто: перша цифра «0W» означає поведінку оливи в мороз — вона залишається текучою і здатна прокачатися крізь масляні канали двигуна навіть при екстремально низьких температурах. Температура застигання цієї оливи становить мінус 54 градуси Цельсія — це означає, що молекули базової оливи практично не втрачають рухливості навіть за умов суворої зими. На практиці це виглядає так: у перші секунди після холодного пуску олива миттєво досягає всіх тертьових поверхонь — вкладишів колінчастого вала, кулачків розподільного вала, стінок циліндрів — і формує захисну плівку ще до того, як двигун встигає прогрітися. Саме в момент холодного пуску зношення деталей є найвищим, і швидка циркуляція оливи цей ризик суттєво знижує. Цифра «20» описує поведінку при робочій температурі: олива залишається достатньо в'язкою, щоб не «видавлюватися» з-під навантажених поверхонь, і водночас досить рідкою, щоб не гальмувати рух деталей і не збільшувати витрату пального.

Кінематична в'язкість при 100 градусах Цельсія — основній робочій температурі двигуна — становить 8 мм²/с. Це значення перебуває у верхній частині діапазону, передбаченого для класу 20, що гарантує стабільну масляну плівку навіть при тривалому навантаженні: на трасі, у горах або в умовах міських заторів у спеку. При 40 градусах Цельсія в'язкість дорівнює 42,1 мм²/с — характеристика, яка свідчить про рівномірне і передбачуване загущення оливи при охолодженні, без різких стрибків консистенції. Температура спалаху — 222 градуси Цельсія — є показником термічної стабільності: чим вона вища, тим менше олива схильна до випаровування та утворення нагару на деталях двигуна. Щільність при 15 градусах становить 836 г/мл, що відповідає параметрам якісної повністю синтетичної бази та підтверджує однорідність і чистоту складу без зайвих присадок-наповнювачів.