Motor Lux Diesel 10W-40 — це напівсинтетичне моторне мастило, розроблене передусім для дизельних двигунів, що працюють в умовах реального міського та позаміського навантаження. Воно орієнтоване на власників легкових автомобілів, мікроавтобусів і легких комерційних транспортних засобів, чиї двигуни потребують надійного захисту без переплати за преміальний сегмент. Якщо ваш автомобіль виїжджає щодня, перевозить вантажі або працює в мішаному режимі між містом і трасою — це мастило для практичного, досвідченого водія, який цінує результат.
Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 означає наступне: перша цифра з літерою W (від англ. Winter — зима) характеризує поведінку мастила на холоді. Значення "10W" дозволяє мастилу залишатися достатньо текучим при запуску двигуна приблизно до мінус 25–30 градусів Цельсія, що означає швидкий прокачку по масляних каналах одразу після повороту ключа — навіть у морозний ранок. Друга цифра, "40", відповідає за в'язкість при повністю прогрітому двигуні: на робочій температурі мастило формує стабільну масляну плівку достатньої товщини, щоб утримувати метал від металу між поршневими кільцями, шийками колінчастого вала та іншими парами тертя. Для водія це означає просте і важливе: двигун отримує захист і в момент холодного пуску, і під час тривалої поїздки на швидкісній трасі влітку.
Мастила класу 10W-40 мають давню і заслужену репутацію в автомобільному світі. Їхня головна сила — універсальність без компромісів у захисті. Ширший діапазон в'язкості порівняно з моносортними маслами дозволяє двигуну стабільно працювати і в зимовий холод, і в літню спеку. Для дизельних двигунів це особливо актуально: вони генерують більше теплоти і стикаються з вищим механічним навантаженням, ніж бензинові аналоги. Пакет присадок у таких маслах традиційно включає компоненти, що протидіють утворенню відкладень, захищають від корозії та знижують знос у зонах найбільшого тертя. Водій відчуває це як тихішу роботу двигуна після прогріву, стабільний тиск масла та відсутність проблем із зайвим споживанням мастила між замінами.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.
