Motul 8100 ECO-clean 0W-30 — це повністю синтетичне моторне масло преміального класу, розроблене для сучасних бензинових і дизельних двигунів із системами зниження викидів. Лінійка 8100 ECO-clean від Motul орієнтована насамперед на автомобілі з каталітичними нейтралізаторами, сажовими фільтрами DPF та системами нейтралізації відпрацьованих газів SCR. Це масло для водія, який їздить переважно містом, часто стоїть у заторах, але при цьому хоче впевненості, що двигун захищений і системи очищення вихлопу працюють у штатному режимі.
Клас в'язкості 0W-30 за стандартом SAE J300 означає, що масло поводиться як дуже рідке при низьких температурах і зберігає достатню товщину плівки при робочих температурах двигуна. Перша цифра — 0W — характеризує поведінку масла взимку: воно залишається текучим навіть при екстремальному морозі та миттєво надходить до вузлів тертя в перші секунди після пуску. Саме ці перші секунди є найнебезпечнішими для двигуна, бо тиск масла ще не встановився, а деталі вже рухаються. Клас 0W дає мінімальний опір прокачуванню на холоді, що особливо відчутно при температурах нижче мінус двадцяти градусів. Друга цифра — 30 — визначає робочу в'язкість при прогрітому двигуні. Порівняно з традиційними маслами 5W-40 або 10W-40, плівка 0W-30 тонша, але цілком достатня для сучасних двигунів із мінімальними зазорами між деталями. Завдяки цьому зменшується внутрішнє тертя, двигун витрачає менше енергії на подолання гідравлічного опору масла, а паливна ефективність зростає.
Масла класу 0W-30 проектувалися з урахуванням реальних потреб сучасного автовласника. По-перше, вони забезпечують надійний холодний пуск у широкому температурному діапазоні — від спекотного літа до суворої зими. По-друге, знижена в'язкість при робочих температурах безпосередньо впливає на витрату пального: двигун крутиться вільніше, насос не перекачує густу рідину, трансмісійні втрати мінімальні. По-третє, специфіка формули ECO-clean передбачає знижений вміст сірки, фосфору та сульфатної золи — так звана концепція Low SAPS. Це принципово важливо для автомобілів із сажовим фільтром, адже масло з низьким вмістом зольних добавок не забиває фільтр і не скорочує його ресурс. Водій отримує масло, яке одночасно захищає двигун і не шкодить дорогій системі вихлопу.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.