Motul SPECIFIC 2010 — це повністю синтетичне моторне масло класу 0W-20, розроблене під суворі вимоги сучасних двигунів із підвищеними вимогами до паливної ефективності та захисту. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів концернів PSA та BMW, чиї силові агрегати вимагають мастил із точно вивіреними параметрами в'язкості та хімічного складу. Це не масло загального призначення — це спеціалізований продукт для конкретної категорії двигунів, де застосування невідповідної олії може призвести до підвищеного зносу або скорочення ресурсу мотора.
Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 описує масло, яке поводиться виключно тонко і рухливо при низьких температурах та зберігає достатню захисну плівку при робочих температурах двигуна. Перша цифра «0W» означає, що навіть у сильний мороз — до мінус сорока градусів за Цельсієм — масло залишається рідким і вільно циркулює в системі в перші секунди після запуску. Саме в цей момент відбувається найбільший знос двигуна, коли деталі ще не отримали мастила. «0W» прибирає цю небезпечну паузу. Друга цифра «20» характеризує поведінку масла при робочій температурі — воно формує стійку, але надтонку захисну плівку між тертьовими поверхнями. Для водія це означає: двигун отримує мастило майже миттєво після повороту ключа, а під час руху мотор не відчуває зайвого опору від занадто густого мастила.
Масла класу 0W-20 стали стандартом для двигунів із системами старт-стоп, змінними фазами газорозподілу та технологіями рекуперації. Знижена в'язкість безпосередньо впливає на витрату пального — двигун витрачає менше енергії на прокачування масла через систему, що особливо помітно в міському циклі з частими зупинками. Одночасно сучасна синтетична основа Motul SPECIFIC 2010 забезпечує стабільність плівки при тривалих навантаженнях — наприклад, під час тривалої поїздки на трасі або в умовах спекотного літа. Низький вміст сірки, фосфору та золи у складі цього масла — ознака так званого Low SAPS формулювання, яке захищає каталізатор і сажовий фільтр від засмічення, продовжуючи їхній ресурс.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.
