NGEN HYBRID

Motul NGEN HYBRID 0W-20 — це синтетичне моторне масло, розроблене спеціально для сучасних гібридних силових установок. Воно належить до лінійки NGEN, яку Motul — один із найбільш авторитетних французьких виробників мастил із понад 160-річним досвідом — створив з урахуванням особливостей роботи двигунів внутрішнього згоряння у парі з електромотором. Якщо ви є власником гібридного автомобіля і хочете, щоб силовий агрегат служив довго, економив паливо і працював без зайвого навантаження — це масло створене саме для вас.

Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 визначає дві ключові характеристики масла: поведінку на холоді та робочу плівку за нормальних температур двигуна. Перша цифра — 0W — означає, що навіть за екстремального морозу масло залишається достатньо рідким, щоб миттєво прокачатися по всіх каналах. Фактично двигун отримує мащення в перші секунди після запуску, а не через кілька секунд бездіяльної прокрутки стартером. Саме в цей момент зношування деталей є найбільшим. Цифра 20 характеризує в'язкість за робочою температурою: масло формує тонку, але надійну захисну плівку між тертьовими поверхнями. Ця плівка достатньо міцна, щоб витримати навантаження, і достатньо легка, щоб не створювати зайвого гідравлічного опору. Для водія це означає легкий старт у будь-яку пору року та відчутну економію палива.

Масла класу 0W-20 сьогодні є одним із найбільш поширених стандартів для економічних та гібридних двигунів. Зменшена в'язкість при робочих температурах знижує внутрішнє тертя в двигуні, що безпосередньо впливає на витрату пального — ефект, особливо помітний у міському циклі. Гібридний двигун запускається і зупиняється значно частіше, ніж звичайний бензиновий: в пробках чи при плавній їзді він може вимикатися і знову вмикатися десятки разів за поїздку. Кожен такий цикл — це потенційний момент підвищеного зношування, якщо масло не готове до миттєвого захисту. Саме тому швидкість прокачування при холодному старті для гібридів критично важлива. NGEN HYBRID 0W-20 враховує цю специфіку і забезпечує захист у найвразливіші моменти роботи двигуна.