Addinol Economic 020 — це синтетичне моторне мастило класу 0W-20, створене для сучасних бензинових та дизельних двигунів із підвищеними вимогами до ефективності та економії палива. Воно орієнтоване на власників нових автомобілів провідних європейських, японських та американських виробників, чиї двигуни від початку розраховані на роботу саме з ультраплинними маслами. Це не компроміс і не «полегшений» варіант — це сучасна формула, яка відповідає реаліям нинішнього автомобілебудування, де кожна крапля мастила працює на зниження внутрішнього тертя та підвищення загального ресурсу агрегату.
Клас в'язкості 0W-20 за стандартом SAE J300 говорить про дві ключові речі одночасно. Цифра «0W» означає, що мастило зберігає текучість при надзвичайно низьких температурах — двигун отримує захист і надійне змащення вже в перші секунди після холодного пуску навіть у морозну погоду, коли більшість деталей ще не прогрілися. Саме в момент запуску на холодну відбувається найбільше зношення, і тут низькотемпературна текучість є вирішальною перевагою. Цифра «20» описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні: мастильна плівка залишається достатньо міцною, щоб надійно розділити металеві поверхні під навантаженням, але при цьому не створює надлишкового гідравлічного опору. Простіше кажучи, двигун «легше дихає», менше витрачає енергії на прокачування мастила і, як наслідок, споживає менше палива.
Головне, що отримує водій від правильно підібраного мастила класу 0W-20, — це відчутна економія палива без жодних поступок у захисті двигуна. Сучасна синтетична база у поєднанні з точно відкаліброваним пакетом присадок забезпечує стабільну мастильну плівку навіть при тривалій роботі в міських пробках або на трасі в спекотну погоду. Двигун швидше виходить на робочий режим після запуску, що важливо в умовах частих коротких поїздок. Додатково знижується рівень відкладень на поршнях та клапанах, оскільки якісне синтетичне мастило цього класу добре протистоїть окисленню та деградації навіть при підвищених теплових навантаженнях. Для автомобілів із системою «старт-стоп» або гібридною силовою установкою така швидка мобілізація захисних властивостей є не бонусом, а необхідністю.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.

