Quartz 7000 Energy

Total Quartz 7000 Energy 10W-40 — це напівсинтетичне моторне масло преміумного сегменту, розроблене для власників автомобілів, яким важливий надійний захист двигуна без переплати за повну синтетику. Воно однаково добре підходить для бензинових і дизельних двигунів, включно з турбованими моторами, і орієнтоване на водіїв із помірним або активним стилем їзди — міських жителів, які щодня стоять у заторах, і тих, хто регулярно виїжджає на траси. Якщо у вас автомобіль з пробігом, двигун якого вже знає, що таке навантаження, саме це масло здатне забезпечити стабільний захист без ризику розрідження або надмірного загусання за сезонних перепадів температури.

Позначення 10W-40 розповідає про масло більше, ніж здається на перший погляд. Перша цифра — 10W — це поведінка масла на холодному пуску: воно залишається достатньо рухливим навіть при морозі до -33°C, що підтверджується температурою застигання за технічними даними. Це означає, що в холодну зимову ранку масло швидко добереться до всіх тертьових поверхонь двигуна ще до того, як мотор встигне прогрітися. Друга цифра — 40 — описує поведінку масла вже в прогрітому двигуні: на робочих температурах воно зберігає достатньо щільну захисну плівку, аби витримувати навантаження в циліндрах, на розподільчому валу і вкладишах колінчастого вала. Для власника автомобіля це означає впевненість і взимку, і в спекотний серпневий день на перегрітому трасовому маршруті.

За своїми технічними характеристиками це масло демонструє збалансований і добре виважений профіль. Кінематична в'язкість при 100°C становить 14.6 мм²/с — значення, яке свідчить про стабільну робочу плівку навіть у повністю прогрітому моторі під навантаженням. Індекс в'язкості 155 — один із ключових показників якості: чим він вищий, тим менше масло змінює свою консистенцію при коливаннях температури. На практиці це означає, що масло поводиться передбачувано і взимку, і влітку, не розріджуючись надміру в жару і не стаючи занадто густим на морозі. HTHS-в'язкість при 150°C складає 3.7 мПа·с — показник, що характеризує поведінку масла безпосередньо в зоні тертя між поршневими кільцями і стінками циліндрів при пікових температурах. Це значення перевищує мінімальний поріг для класу A3/B4, що гарантує надійний захист навіть при агресивній їзді. Лужне число TBN на рівні 10.1 мг KOH/г забезпечує хорошу нейтралізацію кислот, що утворюються в процесі згоряння палива — особливо важливо для двигунів, що працюють у міських режимах із частими короткими поїздками, коли масло не встигає повністю прогріватися. Температура спалаху 230°C свідчить про низьку випаровуваність і стабільність мастильної плівки навіть за умов тривалого форсованого режиму роботи.