Xenol Genesis Multi 10W-40 — це універсальне напівсинтетичне моторне масло, розроблене для широкого кола бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, мікроавтобусів та легкої комерційної техніки. Воно орієнтоване передусім на власників автомобілів із пробігом, які експлуатують свій транспорт у змінних кліматичних умовах і потребують надійного захисту без переплати за преміальний сегмент. Genesis Multi — це вибір тих, хто хоче отримати стабільну роботу двигуна цілий рік, покладаючись на перевірений клас в'язкості та збалансований склад.
Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 означає, що масло поєднує в собі дві ключові характеристики. Перша цифра — 10W — визначає поведінку масла на холоді: воно зберігає достатню плинність для впевненого прокачування по масляних каналах двигуна під час пуску в морозну погоду, захищаючи деталі саме в той момент, коли знос найбільш інтенсивний. Простими словами: двигун отримує мастило ще до того, як встигне "пошкребти" насухо. Друга цифра — 40 — описує густину масла за робочої температури, тобто коли двигун прогрітий і навантажений. Це означає, що між тертьовими парами — поршнем і циліндром, шийкою колінвалу і вкладишем — зберігається стійка масляна плівка навіть у спеку або під час інтенсивної їзди. Саме цей баланс між легким холодним пуском і надійним гарячим захистом робить 10W-40 одним із найпопулярніших класів в'язкості у світі.
Масла класу 10W-40 заслужили свою репутацію насамперед завдяки універсальності та стійкості в реальних умовах. Власник отримує стабільний захист при міських циклах із частими зупинками та прогріваннями, і так само при тривалих міжміських поїздках на підвищених обертах. Ця в'язкість добре компенсує природний знос двигуна: із часом зазори між деталями збільшуються, і дещо густіша робоча в'язкість, порівняно з 0W-20 чи 5W-30, допомагає утримувати тиск у масляній системі на належному рівні. Для водія це означає менше витрати масла між замінами, тихішу роботу мотора та відсутність характерного цокотіння на прогрітому двигуні.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.
