CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиБлогДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
Каталог двигунів

Двигун 4D65: яке масло

3 авто1 виробників2.3 / 2.5 лДизель
Швидка відповідь
В'язкість15W-40
·
ДопускJASO DH-2
·
Об'єм5.5 л
·
Інтервал10 тис. км
В'язкість
15W-40
домінантна
OEM Допуск
JASO DH-2
JASO DH-2 — японський стандарт для в
Об'єм
5.5 л
з фільтром
Інтервал
10 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
1 позицій
NISSAN
Nissan Motor Oil 5W-40
5W-401 L

Nissan Motor Oil

Синтетика · Nissan Motor Oil 5W-40 —
від
1 890₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун 4D65 2.3 л дизель потужністю 58 кВт встановлюється у Mitsubishi Galant A170 (1980-1987). Регламентний інтервал заміни — 10 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
10 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
7 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
15 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке JASO DH-2?

JASO DH-2 — специфікація моторних мастил, розроблена Японською асоціацією автомобільних стандартів (JASO) для важких дизельних двигунів комерційного транспорту, обладнаних сажовим фільтром (DPF). Стандарт набув чинності у 2004 році як відповідь на жорсткіші екологічні норми виробників вантажівок та автобусів, зокрема Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso та Nissan Diesel. Специфікація передбачає знижений вміст сірки, золи сульфатів та фосфору (Low SAPS), що забезпечує сумісність із системами нейтралізації відпрацьованих газів і продовжує термін служби DPF. Технічно JASO DH-2 вимагає обмеженого вмісту сульфатної золи (не більше 1,0% мас.), фосфору та сірки порівняно з попередником DH-1, який не мав таких обмежень. В'язкісний діапазон — переважно 10W-30 та 15W-40, рідше 5W-30 для холодних кліматичних умов. Специфікація корелює з міжнародними стандартами API CI-4 Plus / CJ-4 і ACEA E6/E9 у частині вимог до захисту двигуна та сумісності з DPF. Додатково встановлюються суворі вимоги до стійкості до окиснення, захисту від зношування та стабільності в'язкості при тривалій роботі. JASO DH-2 є наступником DH-1 і не сумісний у зворотному напрямку для двигунів із DPF — застосування DH-1 у таких моторах може призвести до засмічення фільтра. Специфікацію широко застосовують японські виробники вантажівок і автобусів на внутрішньому ринку Японії та в країнах Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Для європейських та американських аналогів варто орієнтуватися на ACEA E6/E9 та API CJ-4/CK-4 відповідно.

10W-3015W-405W-30ACEA E6ACEA E9DPF-safe
Детальніше про JASO DH-2
Джерела

Перевірені характеристики

В'язкість 15W-40
  • Класичні мінеральні масла для вантажних двигунів та дуже старих двигунів без сучасних вимог
    Industry practice (public)· впевненість 85%
  • Зимова характеристика 15W: насосний поріг -25°C, проворот -20°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%

Авто з двигуном 4D65

Q&A

Часті питання про масло для двигуна 4D65

Скільки літрів масла в Mitsubishi Galant A170 (1980-1987) 2.3 (4D65)?
Об'єм заливки — 5.5 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Як часто міняти масло в 4D65?
Регламент виробника — кожні 10 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чим JASO DH-2 відрізняється від DH-1?
Головна відмінність — знижений вміст SAPS (сульфатна зола, фосфор, сірка) у DH-2, що забезпечує сумісність із сажовим фільтром DPF. DH-1 не мав таких обмежень і не підходить для двигунів з DPF.
Для яких двигунів та виробників призначений JASO DH-2?
Специфікація розроблена для важких дизельних двигунів японських виробників комерційного транспорту: Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso та Nissan Diesel. Застосовується переважно на японському ринку та в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Чи можна замінити JASO DH-2 на API CJ-4 або ACEA E6?
Так, API CJ-4 та ACEA E6/E9 є функціонально близькими аналогами за вимогами до SAPS та захисту DPF. Однак для японських OEM-виробників рекомендовано використовувати мастила з офіційним допуском JASO DH-2.
Чи безпечний JASO DH-2 для сажового фільтра?
Так, JASO DH-2 спеціально розроблений для двигунів із DPF завдяки низькому вмісту сульфатної золи (не більше 1,0%), що мінімізує засмічення фільтра і продовжує інтервал його регенерації.
Які типові в'язкості мастил за специфікацією JASO DH-2?
Найпоширеніші градації — 10W-30 та 15W-40, що відповідають умовам експлуатації важкого комерційного транспорту. У холодному кліматі допускається застосування 5W-30.
Навігація

Дивіться також