Двигун 4G13: яке масло

Чому саме це масло для цього двигуна

Для бензинового мотора 4G13 у Mitsubishi Lancer VIII рекомендовані в'язкості 5W-30 і 10W-40, що забезпечують надійний захист у різних умовах експлуатації. Цей атмосферний двигун з розподіленим впорскуванням і приводом клапанів SOHC 16v чутливий до якості змащення, особливо в системі газорозподілу. Масло 5W-30 гарантує впевнений холодний пуск завдяки низькотемпературній характеристиці (насосний поріг -35°C, проворот -30°C) та оптимальну в'язкість при робочій температурі (9.3–12.5 cSt при 100°C), що знижує тертя і покращує паливну ефективність. Варіант 10W-40 підходить для експлуатації у теплішому кліматі або при значних пробігах, забезпечуючи стабільну плівку. Об'єм заливки становить 3.3 л, інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: за умов частих холодних пусків, короткотривалих поїздок міською траєктою або запиленості скорочуйте інтервал заміни для збереження ресурсу мотора.

Коли міняти масло

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

ACEA A3/B3 — це об'єднана специфікація Асоціації європейських виробників автомобілів, призначена для бензинових (A3) і легких дизельних (B3) двигунів без сажового фільтра (DPF). Допуск орієнтований на автомобілі класичних конструкцій із подовженими інтервалами заміни мастила, що поширені переважно серед моделей 1990-х і 2000-х років випуску. Мастила цього класу відрізняються підвищеним вмістом протизношувальних та лужних присадок (High SAPS), що забезпечує надійний захист двигуна в умовах тривалої експлуатації. Технічно ACEA A3/B3 передбачає повний рівень SAPS (сульфатна зола понад 1,0%, фосфор і сірка на верхній межі допустимих значень), мінімальний показник HTHS-в'язкості не нижче 3,5 мПа·с, що гарантує стабільну масляну плівку за екстремальних температур. Типові в'язкості — 5W-40, 10W-40, 5W-30. Специфікація відповідає рівням API SL/SM та може використовуватися в двигунах, де виробник рекомендує A3/B4, оскільки B3 є підмножиною B4 за більшістю параметрів. Важливо розуміти, що A3/B3 є попередником сучаснішого стандарту A3/B4 і не рекомендується для двигунів, обладнаних DPF, каталітичними нейтралізаторами нового покоління або системами SCR. Мастила цього класу не слід застосовувати в автомобілях, що вимагають Low SAPS (ACEA C2/C3), оскільки висока концентрація золи може спричинити засмічення сажового фільтра та передчасний вихід з ладу каталізатора. Для сучасних двигунів рекомендується переходити на A3/B4 або відповідні C-серії.

Авто з двигуном 4G13

Часті питання про масло для двигуна 4G13

Дивіться також