





Двигун CAVC побудований за схемою DOHC 16v із турбонагнітачем і прямою бензиновою ін'єкцією. Конструкція зі ступенем стиснення 10.1 та ланцюговим приводом ГРМ потребує масла з надійною плівкою, яка витримує високі температури в камері згоряння й захищає турбокомпресор від масляного голодування. Специфікація VW 502 00 розроблена саме для бензинових моторів Volkswagen, де потрібні відповідні протизносні та протиокислювальні властивості. В'язкість 5W-30 забезпечує швидку прокачуваність узимку (проворот до -30°C, насосний поріг -35°C) і стабільну кінематичну в'язкість 9.3–12.5 cSt при 100°C для ефективного захисту під навантаженням. Об'єм заливки — 4.0 л, інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: у режимах міста з частими прогрівами та нагаром на впускних клапанах (типова особливість FSI/TSI) рекомендуємо скорочувати інтервал заміни й використовувати синтетику з підвищеною зольністю, схваленою VW.
VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).