Двигун CAVC побудований за схемою DOHC 16v із турбонагнітачем і прямою бензиновою ін'єкцією. Конструкція зі ступенем стиснення 10.1 та ланцюговим приводом ГРМ потребує масла з надійною плівкою, яка витримує високі температури в камері згоряння й захищає турбокомпресор від масляного голодування. Специфікація VW 502 00 розроблена саме для бензинових моторів Volkswagen, де потрібні відповідні протизносні та протиокислювальні властивості. В'язкість 5W-30 забезпечує швидку прокачуваність узимку (проворот до -30°C, насосний поріг -35°C) і стабільну кінематичну в'язкість 9.3–12.5 cSt при 100°C для ефективного захисту під навантаженням. Об'єм заливки — 4.0 л, інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: у режимах міста з частими прогрівами та нагаром на впускних клапанах (типова особливість FSI/TSI) рекомендуємо скорочувати інтервал заміни й використовувати синтетику з підвищеною зольністю, схваленою VW.