Каталог двигунів

Двигун CDNB: яке масло

3 авто1 виробників1.8 / 2.0 лБензин
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускVW 502.00/505.00
·
Об'єм5.3 л
·
Інтервал
В'язкість
5W-30
домінантна
OEM Допуск
VW 502.00/505.00
VW 502.00/505.00 — VW Longlife II
Об'єм
5.3 л
з фільтром
Інтервал
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун Audi A4 B8 1.8 CDNB — це турбований чотирициліндровий агрегат родини EA888 Gen 2 з прямою ін'єкцією палива та ланцюговим приводом ГРМ. Він оснащений системою DOHC на 16 клапанів і працює зі ступенем стиснення 9.6. Для цього мотора виробник рекомендує масло зі специфікацією VW 502.00/505.00 та в'язкістю 5W-30, що забезпечує надійну роботу як за холодного пуску (проворот до -30°C, насосний поріг до -35°C), так і в робочих температурах завдяки кінематичній в'язкості 9.3–12.5 cSt при 100°C. Такий діапазон оптимально захищає турбонагнітач, підтримує стабільний тиск у системі і знижує ризик зношування ланцюга ГРМ — особливо важливого для генерації EA888, схильної до проблем із натягувачем. Редакційна рекомендація: враховуючи підвищену витрату масла у двигунів EA888 та схильність до провисання ланцюга ГРМ, скорочуйте інтервал заміни за інтенсивної експлуатації та регулярно перевіряйте рівень масла.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Що таке VW 502.00/505.00?

VW 502.00/505.00 (VW Longlife II) — стандарт для старших двигунів VAG групи до 2005 року. Повний SAPS, не підходить для двигунів з DPF. Використовується в Golf 4/5, Passat B5/B6, Audi A4 B7 з двигунами 1.6/1.8T/1.9TDI/2.0TDI (до DPF-ери).

5W-405W-30ACEA A3ACEA B4
Детальніше про VW 502.00/505.00
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун CDNB
  • Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Ступінь стиснення: 9.6
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Відома особливість (витрата масла): EA888 1.8 TFSI engines are known for elevated oil consumption due to piston ring/PCV-related issues.
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Відомий дефект: Carbon buildup on intake valves is a common direct-injection issue; PCV and water pump/thermostat failures are also reported.
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): EA888 Gen 2 engines are known for timing chain tensioner wear/failure; this can lead to chain slack and cam/crank timing issues.
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    ultimatespecs.com· впевненість 85%
Допуск VW 502.00/505.00
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для двигуна CDNB

Яку специфікацію масла вимагає двигун CDNB 1.8 TFSI?
Виробник рекомендує масло зі стандартом VW 502.00/505.00 та в'язкістю 5W-30. Об'єм системи змащування становить 5.3 л.
Чому двигун EA888 Gen 2 «їсть» масло?
Підвищена витрата масла у цих моторів спричинена конструктивними особливостями поршневих кілець та неполадками клапана вентиляції картерних газів (PCV). Регулярно контролюйте рівень і доливайте масло за потреби.
Чи потрібно стежити за ланцюгом ГРМ на CDNB?
Так, цей двигун схильний до зношування натягувача ланцюга ГРМ. Проявляється це як брязкіт на холодному пуску та можливе порушення фаз. Рекомендується періодична діагностика натягу ланцюга на СТО.
Скільки літрів масла в Audi A4 B8 (2007–2015) 1.8 (CDNB)?
Об'єм заливки — 5.3 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в CDNB?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском VW 502.00/505.00. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Чи можна застосувати VW 504/507 замість 502/505?
Так, якщо двигун без DPF — 504/507 (Low SAPS) підходить. Навпаки — 502/505 у DPF двигун — не можна.