Liqui Moly Molygen New Generation
Mobil 1 FS
Elf Evolution 900 SXR
Elf Evolution 900 NF
GM Opel Dexos 2
Total Quartz 9000
Motor Lux Synthetic
Barrel Gamma-Pao
Чому саме це масло для цього двигуна
Двигун CDNB об'ємом 2.0 л є бензиновим турбованим агрегатом потужністю 155 кВт із системою прямої ін'єкції та приводом клапанів DOHC 16v. Для такого мотора виробник рекомендує масло зі схваленням VW 502.00/505.00 в'язкістю 5W-30, яке забезпечує надійний холодний пуск завдяки зимовій характеристиці 5W (насосний поріг -35°C, проворот -30°C). Кінематична в'язкість 5W-30 при 100°C перебуває в діапазоні від 9.3 до 12.5 cSt, що гарантує стабільну плівку в зоні турбіни та високонавантажених вузлів. Об'єм заливки становить 5.3 л. Ступінь стиснення 9.6 і пряма ін'єкція вимагають застосування масла з низьким вмістом сірки та фосфору, що відповідає специфікації VW 502.00/505.00. Редакційна рекомендація: враховуючи відому схильність ранніх версій 2.0 TFSI до підвищеної витрати масла, контролюйте рівень регулярно та скорочуйте інтервал за потреби.
Перевірені характеристики
- Ступінь стиснення: 9.6ultimatespecs.com· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемultimatespecs.com· впевненість 85%
- Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)ultimatespecs.com· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): Early 2.0 TFSI petrol engines in the Q5 are documented to suffer from excessive oil consumption due to piston ring design, particularly on pre-2012 engines.[6]ultimatespecs.com· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 16vultimatespecs.com· впевненість 85%
- ACEA B3/B4 для дизельних VAG без DPF та LongLifeVAG TPI (public refs)· впевненість 95%
- Не сумісно з DPF/GPFVAG TPI (public refs)· впевненість 95%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%