CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
OEM підбір масла

Яке масло лити в Dacia Dacia Dokker I late (2018-2021) 1.5 (K9K)?

2018–2021Дизель85 кВт  ·  116 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускRN0720
·
Об'єм4.6 л
·
Інтервал20 тис. км
В'язкість
5W-30
OEM Допуск
RN0720
Об'єм
4.6 л
з фільтром
Інтервал
20 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
8 позицій
AI PICK
ARAL
Aral Super Tronic K 5W-30
5W-301 L

Aral Super Tronic K

Синтетика · Aral Super Tronic K 5W-30
MB 229.51 Porsche C30+5
від
440₴
AI PICK
CASTROL
Castrol Magnatec STOP-START A5 5W-30
5W-301 L

Castrol Magnatec STOP-START A5

Синтетика · Castrol Magnatec STOP-START 5W-30 A5
від
460₴
AI PICK
ELF
Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
5W-301 L

Elf Evolution Full-Tech FE

Синтетика · Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30
від
430₴
AI PICK
BMW
BMW TwinPower Turbo LL-04 1л 5W-30
5W-305 L

BMW TwinPower Turbo LL-04 1л

Синтетика · BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-04
BMW LL-04+2
від
2 630₴
CASTROL
Castrol GTX RN-SPEC RN17 5W-30
5W-301 L

Castrol GTX RN-SPEC RN17

Синтетика · Castrol GTX RN-SPEC RN17 5W-30
від
530₴
ADDINOL
Addinol Premium 0530 FD 5W-30
5W-301 L

Addinol Premium 0530 FD

Синтетика · Addinol Premium 0530 FD —
від
500₴
AI PICK
ADDINOL
Addinol SUPERIOR 0530 C4 5W-30
5W-301 L

Addinol SUPERIOR 0530 C4

Синтетика · Addinol SUPERIOR 0530 C4 —
ACEA C3 MB 229.51
від
550₴
MOTUL
Motul 6100 Syn-nergy , 5W-30
5W-301 L

Motul 6100 Syn-nergy ,

Синтетика · Motul 6100 Syn-nergy у класі
від
540₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Цей дизельний мотор із турбонагнітачем та Common Rail ін'єкцією потребує масла з допуском RN0720 і в'язкістю 5W-30 — такої специфікації вимагає виробник для забезпечення надійної роботи. Турбований дизель створює високі механічні та термічні навантаження, тому масло повинно швидко досягати турбокомпресора та підшипників уже при холодному запуску. В'язкість 5W-30 забезпечує ефективний проворот і прокачування навіть у мороз, адже зимова характеристика 5W передбачає насосний поріг до -35°C та проворот до -30°C. Наявність сажового фільтра (DPF) диктує підвищені вимоги до пакету присадок — масло має бути малозольним, щоб уникнути засмічення після-очищення. Об'єм заливки для цього двигуна становить 4.6 л. Редакційна рекомендація: заводський інтервал заміни — 20 000 км, але за інтенсивної міської експлуатації або коротких поїздок варто скорочувати інтервал, щоб запобігти накопиченню сажі та підтримувати чистоту високоточної паливної апаратури.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
20 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
13 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
30 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 20 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун K9K
  • Ременний привід ГРМ (belt-drive)
    japmotors.co.za· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    japmotors.co.za· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    japmotors.co.za· впевненість 85%
  • Відомий дефект: The K9K family is widely documented with crankshaft bearing wear/connecting rod bearing damage when oil changes are neglected. This is reported as a reliability concern rather than a universal defect.
    japmotors.co.za· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): Timing belt drive is used, not a chain. Timing belt replacement is a scheduled maintenance item; no specific documented chain issue applies.
    japmotors.co.za· впевненість 85%
  • Привід клапанів: SOHC 8v
    japmotors.co.za· впевненість 85%
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Dacia Dacia Dokker I late (2018-2021) 1.5 (K9K)

Чому для K9K обов'язковий саме допуск RN0720?
RN0720 — офіційна вимога Renault-Nissan для дизелів із DPF. Це гарантує низький вміст SAPS (сульфатної золи, фосфору, сірки), що продовжує термін служби сажового фільтра та захищає турбонагнітач і Common Rail систему від забруднень.
Чи можна використовувати 10W-40 замість 5W-30 у теплий сезон?
Не рекомендується. Виробник чітко прописав 5W-30 для цього двигуна. Більш в'язке масло погіршує холодний запуск і може не забезпечувати належної швидкості прокачування до турбіни, а також впливає на паливну економічність, яку закладено під специфіковану в'язкість.
Яка реальна небезпека для K9K при пропуску заміни масла?
Родина K9K відома випадками зносу корінних і шатунних підшипників колінвала при нехтуванні інтервалами заміни. Це не заводський дефект, а наслідок старіння масла й накопичення сажі, що критично для турбодизеля з високими навантаженнями.
Скільки літрів масла в Dacia Dacia Dokker I late (2018-2021) 1.5 (K9K)?
Об'єм заливки — 4.6 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в K9K?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском RN0720. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в K9K?
Регламент виробника — кожні 20 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в K9K обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.
Навігація

Дивіться також