
Цей дизельний мотор оснащений турбонагнітачем і системою Common Rail, що вимагає якісного мастила з низьким вмістом сірчистої золи. Оригінальна специфікація FIAT 9.55535-S1 відповідає рівню ACEA C3 Low SAPS, оптимальному для захисту каталітичних систем і продовження ресурсу турбокомпресора. В'язкість 5W-30 забезпечує надійний холодний пуск завдяки зимовій характеристиці 5W (насосний поріг -35°C, проворот -30°C) та стабільну плівку при робочих температурах завдяки мінімальній кінематичній в'язкості 9.3 cSt при 100°C. Об'єм заливки становить 3.0 л. Ланцюговий привід ГРМ і DOHC 16v архітектура потребують масла з високими протизносними властивостями для захисту високонавантажених вузлів. Редакційна рекомендація: заводський інтервал заміни — 35 000 км, проте у міському режимі та за умов частих холодних пусків доцільно скорочувати цей інтервал для захисту ланцюга ГРМ і турбонагнітача.
FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.