CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
OEM підбір масла

Яке масло лити в Fiat Fiat Panda III (2012–present) 1.3 (199B1.000)?

2012–2024Дизель55 кВт  ·  75 к.с.DPF фільтр
Швидка відповідь
В'язкість5W-30
·
ДопускFIAT 9.55535-S1
·
Об'єм3.2 л
·
Інтервал30 тис. км
В'язкість
5W-30
OEM Допуск
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S1 — для турбо-бензину
Об'єм
3.2 л
з фільтром
Інтервал
30 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
6 позицій
AI PICK
TOTAL
Total Quartz Ineo ECS 5W-30
5W-301 L

Total Quartz Ineo ECS

Синтетика · Total Quartz Ineo ECS 5W-30
ACEA C3 BMW LL-04+26
від
400₴
AI PICK
TOTAL
Total Classic 9 C4 5W-30
5W-305 L

Total Classic 9 C4

Синтетика · Total Classic 9 C4 5W-30
ACEA C3 BMW LL-04+26
від
2 160₴
AI PICK
LIQUI MOLY
Liqui Moly Molygen New Generation , 4. 5W-30
5W-304 L

Liqui Moly Molygen New Generation , 4.

Синтетика
ACEA C3 MB 229.51+21
від
496 205₴
AI PICK
MOTUL
Motul 8100 X-Clean EFE 1. 5W-30
5W-301 L

Motul 8100 X-Clean EFE 1.

Синтетика
ACEA C3 BMW LL-04+33
від
106 812₴
AI PICK
MOTUL
Motul 8100 X-CLEAN+ 5. 5W-30
5W-305 L

Motul 8100 X-CLEAN+ 5.

Синтетика
ACEA C3 BMW LL-04+33
від
458 712₴
AI PICK
MOTUL
Motul 8100 ECO-Clean+ 1. 5W-30
5W-301 L

Motul 8100 ECO-Clean+ 1.

Синтетика
ACEA C3 BMW LL-04+33
від
90 159₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Для дизельного двигуна 199B1.000 у Fiat Panda III виробник встановлює єдину специфікацію — **FIAT 9.55535-S1** з в'язкістю **5W-30**. Ця комбінація відповідає вимогам стандарту ACEA C3 Low SAPS, що є критичним для дизелів Multijet, оснащених сажовим фільтром (DPF). Знижений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки запобігає передчасному засміченню DPF і продовжує його ресурс. Двигун використовує Common Rail ін'єкцію, турбонагнітач і ланцюговий привід ГРМ з механізмом DOHC на 16 клапанів — усі ці вузли потребують стабільної масляної плівки під високим тиском. В'язкість 5W-30 забезпечує легкий холодний пуск (насосний поріг –35 °C, проворот –30 °C) і утримує кінематичну в'язкість у робочому діапазоні 9.3–12.5 cSt при 100 °C, достатньому для захисту турбіни й високооборотного багатоклапанного газорозподілу. Об'єм заправки — 3.2 л; виробничий інтервал заміни — 30 000 км. Редакційна рекомендація: у міському циклі й за частих коротких поїздок скорочуйте інтервал, щоб компенсувати підвищене навантаження на DPF і систему EGR.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
30 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
20 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
45 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 30 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке FIAT 9.55535-S1?

FIAT 9.55535-S1 — стандарт для турбо-бензинових двигунів Fiat (T-Jet, MultiAir). Full SAPS, ACEA A5/B5. Використовується у 500 Abarth, Punto Turbo.

5W-30ACEA A5ACEA B5
Детальніше про FIAT 9.55535-S1
Джерела

Перевірені характеристики

Двигун 199B1.000
  • Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)
    alibaba.com· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    alibaba.com· впевненість 85%
  • Common Rail дизельна ін'єкція
    alibaba.com· впевненість 85%
  • Відомий дефект: Turbocharger and EGR-related faults are commonly reported on 1.3 Multijet variants; some parts listings identify a GTD1036VZ turbocharger for 199B1.000 applications.
    alibaba.com· впевненість 85%
  • Відомий дефект (ГРМ): Timing chain stretch/wear is reported on this 1.3 Multijet family; symptoms can include rattling on cold start and cam/crank timing faults. Some applications use timing tools for camshaft and crankshaft alignment during service.
    alibaba.com· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    alibaba.com· впевненість 85%
Допуск FIAT 9.55535-S1
В'язкість 5W-30
  • Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cSt
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°C
    SAE J300 (public refs)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Fiat Fiat Panda III (2012–present) 1.3 (199B1.000)

Чому виробник вказує тільки 5W-30 для 199B1.000, а не класичне дизельне 5W-40?
Специфікація FIAT 9.55535-S1 дозволена лише у вузькому коридорі в'язкості (9.3–12.5 cSt при 100 °C), що забезпечує баланс між захистом турбіни та низьким вмістом золи для DPF. Більш густе масло перевищить ліміт сульфатної золи й прискорить засмічення фільтра.
Як часто треба міняти масло на 1.3 Multijet 199B1.000 у місті?
Офіційний інтервал — 30 000 км, але в міському режимі з частими зупинками система DPF запускає регенерацію частіше, що розріджує масло паливом і накопичує сажу. Редакційно рекомендуємо скорочувати інтервал, враховуючи стан моторного відсіку та дані бортової діагностики.
Чи потрібне спеціальне масло через відомі проблеми з ланцюгом ГРМ на цьому двигуні?
Так: Low-SAPS формула FIAT 9.55535-S1 має підвищені протизносні пакети, які уповільнюють витягування ланцюга. Регулярна заміна в межах або раніше рекомендованого інтервалу — найкращий спосіб відтермінувати капітальний ремонт приводу ГРМ.
Скільки літрів масла в Fiat Fiat Panda III (2012–present) 1.3 (199B1.000)?
Об'єм заливки — 3.2 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в 199B1.000?
Виробник вимагає 5W-30 з допуском FIAT 9.55535-S1. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в 199B1.000?
Регламент виробника — кожні 30 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чому в 199B1.000 обов'язкове Low SAPS масло?
DPF (сажовий фільтр) накопичує тверді залишки згоряння. Масло з підвищеним вмістом сульфатної золи (звичайні ACEA A3/B4) поступово закоксовує фільтр. Low SAPS (ACEA C2/C3/C4) розроблено для сумісності з DPF — це опубліковано в специфікаціях ACEA Sequences.
Навігація

Дивіться також